Des entreprises néerlandaises et le gouvernement prévoient un corridor d’hydrogène vert avec le Chili

Des représentants d’entreprises néerlandaises, dont le port de Rotterdam, le port d’Amsterdam, des consultants, des fournisseurs de stockage et de transport, ont pour objectif d’explorer les possibilités de développer un corridor d’exportation d’hydrogène vert avec le Chili.

Cette mission commerciale Green H2 au Chili est organisée par l’Agence néerlandaise des entreprises (RVO) en étroite collaboration avec le ministère chilien de l’Énergie et ProChile (responsable de la promotion du Chili à l’étranger).

L’accent sera mis sur l’infrastructure hydrogène nécessaire pour sécuriser chaîne d’approvisionnement en hydrogène vert (production, stockage, transport, distribution), en formulant les conditions d’établissement d’un corridor d’import-export entre le Chili et l’Europe.

Vue d’artiste du navire d’importation d’hydrogène ; Photo: Port de Rotterdam

Cela inclura également l’impact social et économique, ainsi que d’étudier les possibilités d’applications concrètes pour le transition énergétique locale.

Des sujets tels que la certification, la réglementation, l’impact environnemental, le commerce, les technologies, le capital humain et le développement des infrastructures sont à l’ordre du jour.

Les aspects territoriaux seront également explorés. Des visites sont prévues dans les principaux hubs hydrogène du pays et des rencontres avec des entreprises et des collectivités locales pour échanger sur les opportunités et les enjeux de la production et de l’exportation d’hydrogène vert et de la transition énergétique locale.

L’intérêt pour cette mission hydrogène est élevé, car la stratégie chilienne est de devenir l’un des plus grands et peut-être des plus compétitifs producteurs d’énergie renouvelable au monde d’ici 2030.

« En tant que gouvernement, nous nous engageons à faire en sorte que le Chili profite des opportunités offertes par nos abondantes ressources naturelles, telles que le soleil dans le désert d’Atacama et le vent en Patagonie. À cette fin, nous relevons le défi de développer une industrie durable de l’hydrogène vert, en considérant non seulement sa production, mais aussi la génération de nouvelles connaissances qui se traduiront par des innovations… », a dit Diego Pardoministre chilien de l’Énergie.

« L’Europe aura besoin d’environ 20 millions de tonnes d’hydrogène vert d’ici 2030. Les Pays-Bas disposent de ports pour l’importation d’hydrogène et de l’une des infrastructures énergétiques les plus sophistiquées pour distribuer l’hydrogène à d’autres pays d’Europe », Carmen Gonsalvesambassadeur du Royaume des Pays-Bas au Chili, a ajouté.

Les pays européens ont recherché des opportunités pour répondre à la demande croissante d’hydrogène dans un contexte de crise mondiale de la sécurité énergétique. En mai de cette année, la Commission européenne, Hydrogen Europe et les entreprises concernées ont signé une déclaration commune pour définir une stratégie visant à doubler l’objectif précédent de l’UE en matière d’hydrogène renouvelable à 10 millions de tonnes de production nationale annuelle et à 10 millions de tonnes supplémentaires d’importations annuelles d’hydrogène.

Dans cette optique, les Pays-Bas sont récemment devenus le premier pays européen à émettre des garanties d’origine vertes pour l’hydrogène, à la suite d’un test pilote mené par l’initiative d’échange d’hydrogène HyXchange. Le système a été évalué en coopération avec Vertogas, l’organisme de certification pour le biogaz, et maintenant aussi pour l’hydrogène vert.

Les Pays-Bas ont adopté une loi sur le sujet en tant qu’élaboration nationale d’une directive européenne. Vertogas a été désigné par le Ministre pour fournir les certificats pour l’hydrogène et a récemment créé un système de certification adapté à cette nouvelle tâche. Les certificats de Garanties d’Origine confirment que l’hydrogène est produit à partir d’électricité verte.

Actuellement, le système n’est qu’un système néerlandais et n’est donc valable qu’aux Pays-Bas. Cela fait des Pays-Bas le premier pays à mettre en œuvre ce système. Un système plus international de certificats hydrogène basé sur la réglementation européenne, encore en discussion, est attendu ultérieurement.