Des membres de la communauté du monde entier ont lancé le Global Cruise Activist Network, un groupe mondial d'activistes qui exigent que l'industrie des croisières ne revienne pas aux affaires comme d'habitude, car les navires de croisière recommencent à naviguer après la pandémie COVID-19.
Image à des fins de représentation uniquement; Crédits: flicker.com/franbanks1
Le mercredi 2 septembre, les communautés portuaires du monde entier – y compris aux États-Unis, au Canada, dans les Caraïbes, en Amérique centrale, en Australie, en Europe et en Scandinavie – ainsi que ceux qui représentent les préoccupations des passagers et des travailleurs de la croisière, ont accueilli une presse virtuelle conférence pour parler du lancement du réseau, discuté de l'impact de l'industrie des croisières sur leurs communautés locales et introduit un ensemble mondial de directives appelées «Principes du tourisme de croisière responsable» qu'ils veulent que les entreprises suivent avant que les navires de croisière ne recommencent à naviguer.
«Le Global Cruise Activist Network donne une voix aux personnes vivant dans les communautés portuaires du monde entier. Nos efforts d'organisation nous donnent le pouvoir dont nous avons désespérément besoin, pour mieux nous organiser dans nos communautés et pour exiger que l'industrie des croisières ne revienne pas aux affaires comme d'habitude car elle recommence à naviguer après la pandémie de COVID-19 », a déclaré Karla Hart de Juneau Alaska, l'un des organisateurs du réseau. «Grâce au réseau, nos membres ont pu soutenir leurs collègues militants en exigeant des restrictions de bruit supplémentaires; mieux comprendre comment les ports et les terminaux de croisière sont financés; partager ce qui fonctionne pour la surveillance communautaire de la pollution de l'air et de l'eau; apprendre des lieux traitant des référendums et des actions en justice; et suivre où et quand les navires de croisière reviennent. »
Les membres du réseau représentent des sites tels que Key West, en Floride; Charleston, Caroline du Sud; La ville de New York; Bar Harbor, Maine; Santa Cruz et Monterey Bay, Californie; Seattle, Washington; Juneau, Alaska (États-Unis); Vancouver et Victoria, Colombie-Britannique (Canada); Les Bahamas; Les îles Caïmans (Caraïbes); Belize City, Belize (Amérique centrale); Gold Coast et Sydney, Australie; Venise, Italie; Southampton, Royaume-Uni; Anvers, Belgique (Europe); Bergen, Norvège; et Copenhague, Danemark (Scandinavie). Le réseau comprend également une personne qui était à bord lors du naufrage du Costa Concordia en 2012 qui aide à coordonner un groupe de soutien aux victimes de la croisière, et un ancien employé de croisière qui aide à coordonner un groupe de défense des droits du travail soutenant les membres d'équipage encore bloqués en mer.
PRINCIPES DU TOURISME DE CROISIÈRE RESPONSABLE
Pendant des décennies, les pratiques commerciales de l’industrie des croisières ont mis en péril le tissu social, l’intégrité économique, la santé publique et l’environnement des communautés hôtes – ainsi que les passagers, l’équipage, les écosystèmes côtiers et marins et le climat. Le dernier exemple de ceci – la mauvaise gestion de la pandémie du COVID-19 par l’industrie – montre que l’industrie n’est pas disposée à protéger l’intérêt public sans réglementation juridiquement contraignante.
Inspiré par la Déclaration du Cap sur le tourisme responsable de 2002, les principes directeurs de la Coalition pour l'avenir du tourisme et les principes du consentement libre, préalable et éclairé, le Global Cruise Activist Network appelle les compagnies de croisière à retarder leur retour aux opérations jusqu'à ce qu'elles abordent le problème. «Principes d'un tourisme de croisière responsable».
«Le Global Cruise Activist Network appelle à un système équitable et responsable de voyages d'agrément qui optimise les avantages économiques pour toutes les parties prenantes, tout en éliminant les impacts sociaux, sanitaires et environnementaux négatifs de la croisière sur les communautés portuaires, les travailleurs et les passagers. Nous nous opposons au retour d’une industrie des navires de croisière «business-as-usual». Tant que ces politiques de bon sens ne seront pas adoptées collectivement, mises en œuvre efficacement et constamment surveillées, l'industrie des croisières restera complice en mettant les passagers, l'équipage, les communautés et la planète en danger », a déclaré Jane da Mosto de Venise, en Italie.
Chaque membre du réseau se concentre sur un ensemble spécifique de principes qui sont uniques aux besoins et aux demandes de leur région. Ces principes comprennent:
- Autodétermination: respecter le droit universel à l'autodétermination de chaque port d'attache et ports d'escale, y compris les communautés autochtones voisines.
- Impacts économiques: remédiez à l’histoire continue de l’industrie des croisières en matière de pratiques commerciales abusives en mettant en œuvre des politiques qui maximisent la rétention des revenus dans les ports d’origine et les ports d’escale.
- Travail: créez un environnement sûr, juste et équitable pour les travailleurs à bord et à terre en vous alignant sur les normes de travail et environnementales les plus strictes au monde.
- Changement climatique: arrêtez de contribuer au changement climatique en vous engageant publiquement à atteindre zéro émission sur l'ensemble de la flotte mondiale, notamment en mettant en œuvre des protocoles à vapeur lente, en arrêtant les investissements dans le GNL et en éliminant l'utilisation du mazout lourd à l'échelle mondiale.
- Pollution de l'air et de l'eau: Arrêtez de polluer l'air et l'eau en menant le développement d'un système d'alimentation universel à quai, en cessant d'utiliser des épurateurs et en arrêtant le déversement de tous les déchets près du rivage.
- Surveillance et transparence: installez un équipement de surveillance continue de l'air et de l'eau, divulguez publiquement les performances et soutenez la surveillance par des tiers.
- Environnement et biodiversité: Réduisez la vitesse près des côtes pour éviter les impacts de baleines et éviter les perturbations sonores de la faune côtière et marine sensible, arrêter le développement de destinations de croisière privées et éliminer le déversement de tous les déchets plastiques.
- Santé publique: informer les passagers des risques potentiels pour la santé liés à la respiration des gaz d'échappement des navires, mettre en œuvre des mesures pour contrôler la propagation de la maladie et, en cas d'épidémie, cesser tout voyage immédiatement et fournir des rapports en temps réel sur les maladies infectieuses.
- Victimes de crimes: instaurer des politiques et des pratiques pour protéger les passagers, y compris contre les agressions sexuelles, et mettre en œuvre la technologie de détection d'homme à la mer.
- Rapatriement des travailleurs: prévoir le rapatriement de tout l'équipage du navire en cas de futures épidémies de maladie et veiller à ce que les membres d'équipage qui restent à bord soient correctement payés.
Le logo du Global Cruise Activist Network comporte deux pavillons maritimes internationaux représentant les lettres K et L, qui communiquent «Je souhaite communiquer avec vous» (K ou Kilo) et «Vous devez arrêter votre navire immédiatement» (L ou Lima).
Communiqué de presse
<! –
