Des partenaires japonais se joignent au projet de navire électrique d'Asahi

Un groupe de sociétés partenaires japonaises a signé un projet initié par Asahi Tanker Co., Ltd. pour construire le premier navire de ravitaillement de bunker entièrement électrique à propulsion zéro émission au monde.

Le soi-disant consortium e5, comprenant Asahi Tanker Co., Ltd., Idemitsu Kosan Co., Ltd., Exeno Yamamizu Corporation, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd., Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd., Tokyo Electric Power Company et Mitsubishi Corporation, déclarent qu'elles travailleront au développement, à la réalisation et à la commercialisation de navires électriques zéro émission.

Les partenaires affirment qu'ils concentreront leur attention sur la réalisation du potentiel des navires électriques aux émissions de gaz à effet de serre (GES) en tant que mesure pour lutter contre le changement climatique. Les cinq e de e5 représentent l'électrification, l'environnement, l'évolution, l'efficacité et l'économie.

Le consortium vise à établir une plate-forme qui offre des services d'infrastructure de transport maritime innovants basés sur des navires électriques apportant la force, le savoir-faire technologique, les réseaux et d'autres avantages de chaque entreprise membre.

Comme première phrase du projet, le consortium prévoit de lancer le premier pétrolier électrique zéro émission au monde, alimenté par des batteries lithium-ion de grande capacité, qui devrait entrer en service dans la baie de Tokyo en tant que navire de ravitaillement en carburant marin en mars 2022.

e5 Lab Inc., créé conjointement par quatre sociétés d'Asahi Tanker Co., Ltd., Exeno Yamamizu Corporation, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. et Mitsubishi Corporation serviront de bureau exécutif du Consortium e5. e5 Lab promeut des projets innovants pour apporter des solutions numériques et la transformation numérique à l'industrie du transport maritime, non seulement avec des navires électriques, mais aussi des batteries à hydrogène, des équipements automatisés embarqués, à large bande à bord, des navires télécommandés et le développement d'un système d'exploitation intégré commun pour l'océan navires.