Le fournisseur de biocarburants GoodFuels a annoncé les résultats d’un nouveau partenariat avec l’organisme mondial de certification Control Union et le groupe français IDS pour tester l’efficacité d’un traceur isotopique unique pour les biocarburants.

Un projet pilote réussi, mené lors d’une récente livraison de 500 tonnes de biocarburant au pétrolier Norden appartenant à Nord Gardenia, a prouvé l’efficacité de la technologie des traceurs dans des applications réelles.

Le partenariat, qui a débuté au début de 2022, a vu les entreprises collaborer pour créer le nouveau traceur, qui peut être ajouté aux carburants marins en tant qu’outil unique d’empreintes digitales et de vérification.

Le traceur isotopique reste dans le carburant tout au long de la livraison du carburant en aval. Il peut ensuite être suivi et retracé par des inspecteurs pour vérifier qu’un produit carburant n’a été dilué ou altéré à aucune étape de la chaîne d’approvisionnement. L’essai a démontré que le traceur n’a pas d’impact négatif sur les propriétés physiques, la qualité et la stabilité du biocarburant, et que les activités de traçage et de test peuvent être réalisées sans aucun impact sur les opérations de soutage.

Le pilote a également montré que le traceur isotopique peut mesurer avec succès la dilution du carburant, lorsque les biocarburants sont utilisés dans un mélange, par exemple.

Le traceur peut être appliqué à n’importe quelle étape de la chaîne d’approvisionnement et est basé sur des éléments naturels afin de ne pas compromettre la durabilité du produit de biocarburant. Il a été spécialement conçu pour tracer les carburants à différents niveaux de granularité, ce qui le rend approprié pour être utilisé dans les produits carburants, qu’ils soient 100 % biocarburants ou qu’ils fassent partie d’un mélange avec des carburants marins conventionnels.

Il peut également être utilisé pour soutenir les calculs de carbone et fournir des preuves de la tarification du carbone et des réductions d’impôts, donnant aux armateurs et aux opérateurs une assurance sur la quantité et la qualité des biocarburants qu’ils déploient dans leur quête d’un transport maritime durable.

Commentant le partenariat, Dirk Kronemeijer, PDG de GoodFuels, a déclaré : « Être en mesure de déterminer sans conteste que nos carburants sont durables et attribuables de manière unique à l’un de nos clients est intrinsèque à ce que nous faisons chez GoodFuels.

« Après la première livraison de soutes au monde utilisant la technologie blockchain en 2018, nous continuons à introduire des solutions de pointe, en collaboration avec nos partenaires, pour accroître la traçabilité dans l’industrie du transport maritime. L’utilisation d’un marqueur physique qui se combine avec un logiciel est probablement la prochaine étape de cette tendance. Nous nous concentrons sur la promotion d’une confiance et d’une transparence encore plus grandes dans la chaîne d’approvisionnement des carburants marins – deux valeurs inhérentes à GoodFuels et GoodShipping.

Johan Maris, PDG de Royal Peterson and Control Union Group, a souligné l’importance de la réussite de l’essai : « Grâce à cet essai, nous avons maintenant prouvé cette technologie de traceur, et cette preuve offre un potentiel infini. La technologie des traceurs peut, par exemple, garantir que le carburant ne provient pas de pays interdits, mais peut également être utilisé à de nombreuses autres fins, dans d’autres liquides comme l’huile ou même le champagne, et dans presque tous les types de matières solides comme la viande, les plantes, et le métal.

Patrice Fauvet, PDG et directeur R&D d’IDS Group, a déclaré : « Nous sommes ravis de démontrer et de prouver notre capacité à marquer, suivre et tracer physiquement les produits (bio)carburants, établissant ainsi la nouvelle barre de la traçabilité aux côtés des leaders en matière de durabilité. Nous envisageons également d’étendre nos technologies de marquage brevetées à tout autre produit à base d’hydrocarbures. »

Henrik Røjel, responsable de l’efficacité énergétique et de la décarbonisation chez Norden, a déclaré : « Le biocarburant est un carburant de transition clé dans le parcours de Norden vers une navigation sans carbone, car il peut être utilisé à bord de nos navires actuels pour réduire immédiatement les émissions de carbone. Nous continuons à stocker régulièrement du biocarburant et soutenons les efforts visant à ajouter plus de transparence sur les carburants verts que nous stockons. »

Le projet de traceur est le début d’un partenariat plus large entre GoodFuels, Control Union et IDS Group. Les trois entreprises partagent l’ambition d’accroître la transparence de la chaîne d’approvisionnement en carburant, et le traceur contribuera à faire avancer une vision commune d’un label standard pour les biocarburants qui serait reconnu dans le monde entier comme un signe de qualité par le marché des carburants.