Un partenariat unique formé entre la nation Haisla et Seaspan ULC, basée à North Vancouver, produira des remorqueurs alimentés par batterie et à faibles émissions pour desservir le projet de 40 milliards de dollars de LNG Canada à Kitimat, en Colombie-Britannique.

Détenue majoritairement par la nation Haisla, la nouvelle entreprise s’appelle HaiSea Marine, qui a un contrat majeur avec LNG Canada pour la construction et l’exploitation de remorqueurs d’escorte et de remorqueurs portuaires nécessaires à l’installation d’exportation de gaz naturel liquéfié (GNL) à grande échelle. La société fournira des services d’assistance aux navires et d’escorte aux méthaniers naviguant dans le chenal Douglas et aux approches dans le port de Kitimat.

Les nouveaux remorqueurs d’escorte et de port sont conçus par les architectes navals et ingénieurs navals de Vancouver, Robert Allan Ltd. (RAL), avec une alimentation électrique par batterie et du gaz naturel au lieu de carburant diesel. Ils devraient arriver bien à temps pour la première cargaison de LNG Canada au milieu de la décennie.

D’une longueur de 28 mètres, avec environ 70 tonnes de traction de borne et 5240 kWh de capacité de batterie chacun, les remorqueurs portuaires électriques à batterie ElectRA 2800, premier de leur catégorie, effectueront la majorité de leurs missions d’accostage et de débarquement des navires sur batterie. Grâce à une grande quantité d’énergie hydroélectrique propre disponible à Kitimat, les remorqueurs du port pourront se recharger à partir d’installations de recharge à quai dédiées à leurs postes d’amarrage entre les travaux, réduisant efficacement les émissions à presque zéro. En raison de leur propulsion par batterie, ils devraient également être exceptionnellement silencieux, à bord comme sous l’eau.

De plus, les plus gros navires RAstar 4000 DF seront les remorqueurs d’escorte Azimuth Stern Drive (ASD) les plus puissants de la côte ouest du Canada et figureront parmi les remorqueurs d’escorte les plus performants au monde. D’une longueur de 40 mètres et d’une force de traction de plus de 95 tonnes, ils généreront des forces indirectes d’environ 200 tonnes. Ces remorqueurs d’escorte effectueront la majorité de leurs missions en utilisant le gaz naturel comme carburant principal. Les navires seront capables d’intervenir en cas de pollution / de récupération en cas de déversement d’hydrocarbures, de lutte contre les incendies de terminaux maritimes, d’intervention de personne à la mer et de remorquage d’urgence.

En tant que flotte, les nouveaux remorqueurs d’escorte et portuaires devraient réduire les émissions de dioxyde de carbone jusqu’à 10000 tonnes par an par rapport aux alternatives alimentées au diesel, avec des réductions importantes des oxydes d’azote, des oxydes de soufre, du monoxyde de carbone et des particules. De plus, tous les nouveaux remorqueurs seront équipés d’une capacité d’extinction d’incendie externe de 2 400 m3 / h.

«En tant que propriétaire majoritaire de HaiSea Marine, nous sommes ravis des opportunités offertes aux membres de Haisla de travailler localement dans l’industrie maritime», a déclaré Crystal Smith, conseillère en chef de la nation Haisla. «Il est extrêmement important pour nous qu’en plus d’être l’une des flottes de remorqueurs les plus puissantes de la côte ouest, elle sera également l’une des plus vertes jamais assemblées, où que ce soit.

Le chef de projet principal de HaiSea, le capitaine Jordan Pechie, a déclaré que le nouveau partenariat était parfaitement adapté. «Seaspan et Haisla ont des centaines d’années d’expérience combinée dans ces voies navigables», note-t-il. «Notre mandat est d’opérer au plus haut niveau de normes de sécurité et d’environnement, ce qui permettra à cet héritage de prospérer pour les générations à venir.»

Le président et chef de la direction de RAL, Mike Fitzpatrick, s’est également félicité de l’opportunité de travailler avec la nation Haisla, notant que son entreprise entretenait déjà une relation de longue date avec Seaspan. «Nous apprécions énormément les nombreux chantiers navals de qualité avec lesquels nous avons noué des relations de travail étroites depuis de nombreuses années et qui ont contribué de manière incommensurable à démontrer la qualité de notre marque», a-t-il déclaré.

«Les remorqueurs ElectRA 2800 et RAstar 4000 DF seront un spectacle bienvenu dans le port de Kitimat et dans le chenal Douglas», a déclaré le capitaine Mark Turner, surintendant maritime de LNG Canada. «Ils représentent notre engagement envers les autorités fédérales et provinciales, les Premières nations, les collectivités et les partenaires de coentreprise, et démontrent notre philosophie de sécurité opérationnelle, notre gérance de l’environnement en ce qui concerne le zéro émission et l’atténuation du bruit sous-marin.