Deux stations de remplissage d’hydrogène seront installées au port de Göteborg

L’intégrateur suédois de systèmes d’énergie renouvelable Nilsson Energy prévoit d’installer une station de remplissage d’hydrogène pour les véhicules lourds au port de Göteborg, conformément à la stratégie du port visant à accélérer la transition de l’industrie des transports vers l’énergie sans énergie fossile.

Représentation d’artiste de la future station-service d’hydrogène du port de Göteborg. Image : Nilsson Energy/Autorité portuaire de Göteborg.

La station livrera du vert hydrogène générée par l’énergie solaire, éolienne ou hydraulique et aura la capacité de contenir 1 500 kg d’hydrogène pour environ 35 camions par jour.

La gare, qui sera située près de la porte 6 – l’entrée du terminal roulier de Göteborg, devrait être achevée en septembre 2023.

Ce projet de 35 millions de SEK (3,2 millions de dollars) est entièrement financé par l’Agence suédoise de l’énergie.

« Construire un stockage de renouvelable énergie dans l’hydrogène est une pièce importante du puzzle pour atteindre le objectifs climatiques. Le port de Göteborg étant une plaque tournante stratégiquement importante pour les opérations de transport de marchandises lourdes en Suède, la construction d’une station-service à hydrogène à côté du port nous permet de travailler avec le port et ses différentes parties prenantes pour apporter une forte contribution aux opérations de transport sans énergie fossile. du futur », dit Martine Wettineco-fondateur et directeur du développement commercial chez Nilsson Energy.

En plus de la nouvelle station de remplissage d’hydrogène de Nilsson Energy, une autre station est également prévue dans la zone portuaire. En 2023/2024, Circle K et OG Clean Fuels ouvriront également une station de remplissage d’hydrogène.

En savoir plus sur les derniers développements liés à l’hydrogène

Avoir deux stations-service d’hydrogène indépendantes dans la zone portuaire est plus de deux fois plus important que d’en avoir une seule, selon Viktor Allgurénresponsable de l’innovation à l’Autorité portuaire de Göteborg.

« La chose la plus importante à propos d’avoir deux stations est la tranquillité d’esprit, sachant qu’il sera possible d’avoir une opportunité ininterrompue de faire le plein d’hydrogène au port, même si une station est fermée pour maintenance ou similaire. Cela crée une robustesse dans l’infrastructure qui est un facteur décisif pour les entreprises de transport qui envisagent de convertir des parties de leurs flottes de véhicules pour qu’elles fonctionnent avec la technologie des piles à combustible.

L’initiative de construire un réseau de stations-service d’hydrogène dans le port fait partie de l’initiative Tranzero – une initiative de réduction des émissions lancée par l’autorité portuaire de Göteborg, le groupe Volvo, Scania et Stena Line. L’objectif est d’accélérer la transition du secteur des transports vers des alternatives sans énergie fossile telles que l’hydrogène vert. Les visées sont à la fois routières et maritimes.

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