DNV approuve le système d’énergie hydrogène du groupe HAV pour les navires de croisière

La société de classification DNV a accordé au fournisseur de technologie norvégien HAV Group ASA une approbation préliminaire pour son système d’énergie à base d’hydrogène pour les navires de croisière.

Illustration. Source : Groupe DNV/HAV

L’approbation préliminaire par DNV vient sur le dos de la déclaration récemment reçue de l’évaluation préliminaire pour la technologie publiée par l’autorité maritime norvégienne.

L’approbation de DNV signifie que le groupe HAV peut entrer en toute confiance dans la phase de conception finale et se rapproche un peu plus de la commercialisation de son système à hydrogène, a déclaré la société.

«Le processus d’approbation de conception alternatif est utilisé pour les nouvelles conceptions de navires qui ne peuvent pas être approuvées avec les réglementations normatives actuelles et l’approbation finale est accordée par l’État du pavillon. Chez DNV, nous avons été très heureux que HAV Group ASA nous ait choisis comme partenaire choisi pour effectuer un examen de vérification par un tiers dans le cadre du processus d’approbation de conception alternative », expliqué Ivar Habergdirecteur de l’agrément, classification des navires chez DNV Maritime.

Il a ajouté que les évaluations ont montré que la conception préliminaire était conforme à l’objectif et aux exigences fonctionnelles du code IGF (Code international de sécurité de l’OMI pour les navires utilisant des gaz ou d’autres carburants à faible point d’éclair), ce qui prouve que le concept remplit les critères initiaux pour des opérations sûres et fiables avec de l’hydrogène comme carburant des navires.

« Faire décoller un système d’énergie hydrogène est une entreprise complexe et très difficile, et nous sommes très fiers d’en être arrivés là. Arriver à ce stade est le résultat de quatre années de coopération avec nos partenaires internes et externes dans le projet FreeCo2ast et de l’excellent soutien des experts de DNV. Leurs conseils ont été essentiels pour naviguer avec succès dans le processus de conception alternative »a dit Gunnar LarsenPDG de HAV Group ASA.

Le système utilise le stockage d’hydrogène liquéfié et des piles à combustible et a été créé dans le cadre du projet FreeCO2ast, qui développe actuellement un système d’énergie hydrogène de grande capacité pouvant être installé à bord de deux navires de croisière côtiers appartenant à l’opérateur norvégien Havila Kystruten.

Dans un projet distinct, DNV a également soutenu le groupe HAV avec l’identification des dangers (étude HAZID) et l’analyse quantitative des risques (QRA) pour chaque aspect de son système de carburant à l’hydrogène, y compris le soutage, les réservoirs de stockage, le système d’alimentation en carburant et d’autres systèmes auxiliaires qui sont connectés au système hydrogène à bord des navires.

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