La société de classification norvégienne DNV a introduit une nouvelle classe D pour les domaines couvrant la simulation basée sur le cloud.

Comme informé, l’organisme de certification a révisé sa norme de systèmes de simulation maritime ST-0033 qui intègre les technologies de cloud et d’accès à distance.

Bien que la simulation à distance ne soit pas une nouvelle technologie en soi, l’objectif principal de la révision était le remplacement du matériel par un environnement artificiel activé par logiciel.

Le nouveau simulateur de classe D a été développé pour répondre au besoin de former les nouveaux marins ainsi que pour permettre aux marins en service de renouveler leurs brevets existants.

En raison de la pandémie de COVID 19, l’utilisation de méthodes à distance pour dispenser des programmes de formation aux marins a augmenté.

« La formation est une barrière de sécurité extrêmement importante pour le transport maritime, et pour DNV, la certification des programmes de formation et des dernières méthodes d’apprentissage à distance est un autre… exemple de notre engagement en faveur de la sécurité en mer » mentionné Knut Ørbeck-Nilssen, PDG de DNV Maritime.

Andreas Jagtøyen, EVP Digital Ocean, Kongsberg Digital, a ajouté que cette nouvelle certification de classe D « reconnaît la valeur apportée par la technologie basée sur le cloud ces derniers mois et comment elle peut continuer à faire partie intégrante de la formation maritime à l’avenir. »

Jusqu’à présent, les exigences de réalisme physique n’ont décrit le matériel et les interfaces, ainsi que l’environnement d’exploitation, qu’à un niveau élevé conformément aux normes de la convention de formation, de certification et de veille (STCW).

Selon DNV, l’environnement est maintenant présenté de telle manière que l’utilisateur suspend sa croyance et l’accepte comme un environnement réel tout en conservant le réalisme comportemental requis.

DNV note en outre que l’aspect le plus important dans les configurations à distance sont les installations de l’instructeur et de l’évaluateur, et la nouvelle classe se divise désormais :

• simulation en ligne interactive, synchrone et continue dirigée par un instructeur ;
• simulation détachée et asynchrone dirigée par des étudiants ;
• ou une combinaison des simulations susmentionnées lorsqu’elles fonctionnent de manière synchrone ou asynchrone selon la nature de l’exercice pour atteindre les objectifs de formation.

Comme indiqué, la nouvelle norme est définie comme une « première dans l’industrie » et DNV est prêt à commencer la certification des simulateurs conformes.

La norme sur les systèmes de simulation maritime DNV ST-0033 a été fréquemment révisée depuis sa publication initiale en janvier 2000.