L'opérateur de port et de terminal basé à Dubaï, DP World, a enregistré une légère baisse du débit de conteneurs au premier semestre 2020, malgré les effets négatifs du COVID-19.

DP World a traité 33,9 millions d'EVP dans son portefeuille mondial de terminaux à conteneurs au premier semestre 2020, avec des volumes bruts de conteneurs en baisse de 5,3% d'une année sur l'autre en données publiées et de 3,9% à périmètre constant.

Au niveau consolidé, les terminaux de la société ont traité 20 millions d'EVP au cours du premier semestre 2020, en hausse de 2,4% en données publiées et en baisse de 5,4% d'une année sur l'autre à périmètre constant.

Le volume consolidé déclaré dans la région Amériques et Australie a été stimulé par la consolidation de l'Australie, Caucedo, République dominicaine, l'acquisition de terminaux à conteneurs au Chili et le début des opérations à Posorja, en Équateur, selon DP World.

Jebel Ali, aux Émirats arabes unis, a traité 6,7 millions d'EVP au 1S2020, en baisse de 6,8% d'une année sur l'autre, en raison du COVID-19 et de la perte de cargaison à faible marge.

«Comme la plupart des industries, le secteur maritime et logistique traverse une période sans précédent et difficile en raison de l'épidémie de COVID-19», Ahmed Bin Sulayem, A commenté le président-directeur général du groupe.

"En conséquence, notre portefeuille a vu ses volumes s'affaiblir de -7,9% au 2T2020 et de -3,9% au 1S2020. Cependant, cela se compare favorablement à une baisse estimée de l'industrie de -15% au 2T2020 et de -10% au 1S2020. Cette surperformance démontre une fois de plus que nous sommes aux bons endroits et que la concentration sur les marchandises d'origine et de destination continuera à offrir le bon équilibre entre croissance et résilience."

Il a ajouté que les ports de DP World à travers le monde restaient opérationnels. On pense que l’investissement de la société dans la technologie numérique et l’automatisation a permis de minimiser les perturbations.

"Pour l'avenir, nous nous concentrons à court terme sur la sécurité de nos employés, en fournissant des solutions aux propriétaires de fret confrontés à des problèmes de chaîne d'approvisionnement dus à la pandémie, en intégrant nos récentes acquisitions pour générer des synergies, en maîtrisant les coûts pour protéger la rentabilité et en gérant les investissements de croissance préserver la trésorerie», A poursuivi Bin Sulayem.

«Dans l'ensemble, nous sommes encouragés par le fait que notre activité a mieux performé que prévu et, bien que les perspectives soient encore incertaines, nous restons optimistes sur les fondamentaux à moyen et long terme de l'industrie.

DP World acquiert une participation majoritaire dans Unico Logistics de Corée du Sud

Le 27 juillet, DP World a révélé qu'il avait accepté d'acquérir une participation de 60% dans Unico Logistics, un spécialiste du transport multimodal basé en Corée du Sud.

La transaction, sous réserve des autorisations réglementaires, devrait être conclue au quatrième trimestre 2020. Elle représenterait «Une autre étape stratégique dans la vision de DP World consistant à créer une suite intégrée d’offres de services qui se connectera directement avec les clients finaux et les propriétaires de fret pour éliminer les inefficacités de la chaîne d’approvisionnement et accélérer la croissance du commerce».

Fondée en 2002, Unico a une empreinte mondiale de 25 filiales dans 20 pays et est l'un des plus grands transporteurs publics indépendants non navals (NVOCC) en Corée du Sud.

Comme expliqué, l'acquisition est conforme à la stratégie mondiale de DP World visant à se développer en tant que fournisseur de solutions de chaîne d'approvisionnement intelligentes et fournira une plate-forme pour générer des synergies entre les opérations d'UNICO et de DP World dans les régions Asie-Pacifique et Europe, tout en poursuivant l'expansion de capacités logistiques au sein du portefeuille de DP World. En outre, l'expertise d'UNICO dans la gestion de la logistique automobile est alignée sur l'orientation stratégique de DP World sur ce secteur.

«En intégrant Unico à notre réseau mondial, nous serons en mesure d'offrir un meilleur service à nos clients en Corée du Sud et au-delà. Ces nouveaux services renforcent encore nos capacités logistiques, que nous combinons avec nos opérations de services maritimes et notre réseau mondial de ports et de terminaux ». Nota Bin Sulayem.