DP World consacre 500 millions de dollars à la réduction des émissions de CO2 dans l’ensemble de son activité

navire au terminal DP World
Illustration; Crédit image : DP World

Le poids lourd de la logistique basé à Dubaï, DP World, prévoit d’investir jusqu’à 500 millions de dollars pour réduire les émissions de CO2 de ses opérations de près de 700 000 tonnes au cours des cinq prochaines années.

Cette décision a été annoncée par le président-directeur général de la société, Sultan Ahmed Ben Sulayem alors qu’il s’adressait aux délégués à la Conférence des Nations Unies sur le climat (COP 27) à Charm el-Cheikh, en Égypte, plus tôt dans la journée, par vidéo.

Il a également renforcé l’engagement de DP World envers le développement durable en relevant le Green Shipping Challenge (GSC). Lancé plus tôt cette année par l’envoyé spécial du président américain pour le changement climatique John Kerry et Premier ministre norvégien Jonas Gahr Storele défi encourage les pays, les ports, les entreprises et les autres acteurs de la chaîne de valeur du transport maritime à faire des annonces concrètes pour faire avancer les actions climatiques basées sur les océans.

« Le commerce mondial a été une énorme force pour le bien, gardant notre monde connecté et sortant des millions de personnes de la pauvreté au cours des dernières décennies. Mais cette croissance n’est pas sans conséquences – de l’ampleur de l’énergie nécessaire pour fabriquer, déplacer et utiliser les marchandises à l’intensité des ressources de la logistique et aux défis que la croissance économique peut apporter. En tant que principal facilitateur du commerce mondial, nous avons les outils, l’ingéniosité et la volonté de mener un changement radical dans la logistique », dit Ben Sulayem.

La réduction prévue des émissions de carbone de près de 700 000 tonnes représente une réduction de 20 % par rapport aux niveaux de 2021, a indiqué la société.

Vue d’ensemble de l’interface côté eau et côté ville du système de stockage High Bay ; Crédit image : DP World

Les plans de DP World comprennent le remplacement de sa flotte mondiale d’actifs de du diesel à l’électrique, en investissant dans les énergies renouvelables et en explorant les carburants alternatifs pour les navires et les véhicules portuaires.

« Notre monde, notre avenir » est notre stratégie de développement durable, conçue pour fournir des opérations responsables. Nous nous sommes déjà engagés à devenir une entreprise neutre en carbone d’ici 2040 et une entreprise à zéro carbone net d’ici 2050. Nous travaillerons avec nos partenaires mondiaux pour élaborer un plan d’action pour faire progresser les objectifs du GSC et encourager les acteurs de l’industrie à concevoir des plans pour aborder changement climatique, » a ajouté Bin Sulayem.

« Notre activité ports et terminaux progresse régulièrement, en suivant la stratégie de maximisation de l’efficacité, d’électrification des équipements, de fourniture d’électricité renouvelable, de carburants à faible émission de carbone et de compensation carbone », il a dit.

En janvier, DP World a conclu un partenariat stratégique avec le Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, une organisation indépendante à but non lucratif, entreprenant une recherche et un développement intensifs pour trouver des moyens pratiques de décarboniser l’industrie mondiale du commerce maritime.

Lancé en 2020, le centre entreprend une recherche et un développement intensifs pour trouver des moyens pratiques de décarboniser l’industrie maritime à travers plusieurs initiatives mondiales.

En tant que partenaire, DP World s’est engagé dans une collaboration stratégique à long terme et contribue au développement de technologies et de solutions zéro carbone pour l’industrie maritime.

« La décarbonation de l’industrie maritime passe par un recâblage complet de l’ensemble du système, en imaginant de nouvelles chaînes d’approvisionnement et de nouvelles structures. C’est une entreprise énorme, mais dans laquelle nous sommes prêts à nous aventurer. Nous apportons une vaste expertise en logistique et infrastructure intégrées, et une compréhension approfondie de la complexité à laquelle l’industrie est confrontée, étant passé d’un opérateur portuaire local à Jebel Ali à un fournisseur de solutions de chaîne d’approvisionnement de bout en bout, déplaçant environ 10% du fret mondial ”a ajouté Bin Sulayem.

Comme l’explique l’opérateur portuaire, l’un des plus grands défis vient des activités de services maritimes et de logistique qui représentent une part importante de l’empreinte carbone totale de DP World à travers leurs flottes de navires et de camions. La résolution de ce problème constituera une partie importante du développement de solutions alors que l’entreprise poursuit ses objectifs nets zéro.

DP World a noté qu’il travaillait également avec les communautés locales où il opère pour établir des programmes de compensation de carbone et des puits de carbone tels que les forêts de mangroves.