Drones surveillant les émissions des navires dans les eaux danoises

Les autorités danoises ont à nouveau demandé aux services du système d’aéronef télépiloté de l’EMSA d’appuyer la surveillance des émissions des navires autour de la zone de la Grande Ceinture. Le RPAS mesurera spécifiquement les émissions de soufre des navires pour vérifier la conformité avec les règles de l'UE régissant la teneur en soufre du carburant marin. Les mesures seront transmises en temps réel au centre de données EMSA RPAS et à THETIS EU, qui créeront des alertes à suivre par les autorités compétentes.

Le déploiement des RPAS à partir de la côte danoise a commencé le 6 juillet à l'appui de l'Autorité maritime danoise (DMA) et de l'Agence danoise de protection de l'environnement (DEPA) et s'inscrit dans la continuité des services antérieurs en 2018 et 2019.

Les RPAS constituent un moyen efficace pour surveiller la conformité des navires à l'Annexe VI de MARPOL pour la zone de contrôle des émissions de soufre (SECA): L'unité RPAS traverse le panache de gaz d'échappement des cheminées des navires et analyse le panache avec un système à double renifleur à partir duquel la teneur en soufre dans le carburant brûlé est dérivé.

Les drones RPAS continuent de surveiller les émissions des navires dans les eaux danoises

Crédits d'image: emsa.europa.eu

La teneur en soufre du carburant utilisé avec les images, la vidéo, la trajectoire de vol et les mesures sont transférées en temps quasi réel et stockées dans le RPAS DC. Le centre de données est directement lié à THETIS-EU, une base de données centrale que les inspecteurs peuvent consulter. Dans le cas d'un éventuel navire non conforme, un contrôle supplémentaire peut être priorisé au prochain port d'escale.

Comme en 2019, le fournisseur de services pour ce déploiement est le consortium comprenant Nordic Unmanned AS et NORCE Norwegian Research Center AS. Cette année, le déploiement sera effectué par le Schiebel CAMCOPTER® S100 volant avec le numéro de queue de Nordic Unmanned AS. Il s'agit d'un RPAS pour décollage et atterrissage verticaux (VTOL) avec une autonomie de vol de plus de six heures qui peut poursuivre des opérations de nuit. La charge utile de l'avion comprend le système de capteur mini-renifleur Explicit pour la surveillance des émissions des navires. Les services Satcom pour connecter directement le site d'exploitation au RPAS-DC sont fournis par VIASAT.

Les services RPAS de l’EMSA ont été développés pour aider aux opérations de surveillance et de contrôle maritimes afin de soutenir les autorités nationales impliquées dans les fonctions de garde-côtes. Cela comprend: la surveillance de la pollution maritime et des émissions; détection de la pêche illégale, du trafic de drogue et de l'immigration illégale; surveillance des frontières; et les opérations de recherche et de sauvetage.

Référence: emsa.europa.eu