La filiale de DP World, Drydocks World Dubai, a commencé à convertir un pétrolier Aframax capable de transporter 700 000 barils de pétrole en une unité flottante de stockage et de déchargement (FSO) pour Dixstone, qui fait partie de Perenco.
Dans le cadre des vastes travaux de modification et de prolongation de la durée de vie du projet FSO Pargo, Drydocks appliquera un nouveau revêtement de coque, qui garantira que les performances du FSO restent fiables pour les 20 prochaines années d’exploitation offshore.
Les travaux comprendront également la fabrication et l’installation d’une tourelle externe pour le déclin météorologique, la fabrication et l’intégration d’héliplate-formes, l’installation de patins de mesure et la modification du système de fret, ainsi que l’installation d’un enrouleur de tuyau et d’une grue.
COO de Drydocks World, Neil Millar a commenté : « Aujourd’hui est une étape importante pour Drydocks World alors que nous commençons à travailler sur un projet de conversion pour notre client, Dixstone, filiale de Perenco, une compagnie pétrolière basée à Paris. Grâce à notre connaissance approfondie du secteur, à nos installations de classe mondiale et à notre équipe talentueuse d’experts en ingénierie, Drydocks World est un partenaire de confiance de l’industrie du transport maritime et du pétrole et du gaz offshore, livrant des projets en toute sécurité, dans les délais et selon les normes les plus élevées.
Le chef de projet de FSO PARGO, Thomas Milani a déclaré : « Notre équipe DIXSTONE est ravie de poser la première étape des travaux de conversion de FSO Pargo. Nous sommes impatients de livrer à notre client Perenco Petroleo e Gas do Brasil un projet de haute qualité dans les délais et dans les limites du budget. En collaboration avec Drydocks World, nous concentrerons nos efforts tout au long des travaux de conversion sur l’atteinte de cet objectif commun de manière sûre.
Drydocks n’a pas précisé quel navire était exactement converti en FSO Pargo, mais il est entendu qu’il s’agit de l’ancien pétrolier Minerva Nike, construit en Corée du Sud en 2004.
WorldEnergyReports a rapporté que Perenco prévoyait de positionner un FSO dans le complexe de champs en eau peu profonde de Pargo pour recevoir, stocker et exporter la production des plates-formes de production existantes, et le nom de ce FSO suggère que c’est celui qui sera expédié au Brésil, une fois converti.
Selon le site Internet de Perenco, Perenco exploite les concessions de Pargo, Carapeba et Vermelho avec une participation de 100 %. Ces champs sont situés à 70km au large des côtes de l’état de Rio de Janeiro dans des eaux de 100 mètres de profondeur.
L’info du site montre que le cluster Pargo produit actuellement 5 000 bepj à partir de 6 plateformes de production. Découverts en 1975, les trois actifs offrent un STOIIP (Stock Tank Of Initially In Place) de 1,5 milliard de barils dont 504 millions ont déjà été produits. Tout le pétrole brut est exporté de la plate-forme de Garoupa vers le terminal onshore de Cabiunas.
