Green Marine Engineering, basée à Copenhague, a signé un accord de vente avec la société mondiale d’énergie renouvelable e1 Marine pour sa technologie de reformage du méthanol en hydrogène.

Ainsi, à partir du 1er octobre 2022, Green Marine Engineering est devenu le représentant commercial d’e1 Marine en Europe du Nord.

Le duo a déclaré que le partenariat se concentrerait sur l’offre aux armateurs des avantages du reformeur de méthanol en hydrogène d’e1 Marine pour générer du carburant pour les piles à combustible PEM.

La société de conseil maritime et de gestion de projets a travaillé comme facilitateur d’investissements dans des navires propulsés au méthanol sur plusieurs segments de marché tels que les porte-conteneurs, les vraquiers et les pétroliers.

Le générateur de méthanol en hydrogène de la série M d’e1 Marine a obtenu les approbations pour les applications marines de l’administrateur maritime de la République des Îles Marshall (RMI) ainsi que du Lloyd’s Register.

La technologie produit de l’hydrogène à la demande au point de consommation. Il permet la production d’hydrogène de qualité pile à combustible à partir de méthanol et d’eau. Le système produit zéro particules, zéro NOx, zéro SOx et moins de CO2 qu’un générateur diesel. De plus, lors de l’utilisation de méthanol renouvelable, le système produit des émissions de gaz à effet de serre quasi nulles, a déclaré e1 Marine.

Le système de pile à combustible a été développé grâce à la collaboration entre Element 1 Corp, une société de technologie de transformation du méthanol en hydrogène, Ardmore Shipping Corporation, un propriétaire et exploitant indépendant de navires-citernes pour produits chimiques et chimiques de taille moyenne, et Maritime Partners, un fournisseur de solutions de location sur mesure. à l’industrie maritime..

Comme indiqué précédemment, e1 Marine livrera sa pile à combustible méthanol-hydrogène, qui consommerait 35 % d’énergie en moins que les générateurs diesel, au M/V Hydrogen One, qui devrait être le premier remorqueur au monde alimenté au méthanol.

Le remorqueur rejoindra la flotte américaine de Maritime Partners et sera disponible à la location en 2023.

« La représentation locale en Europe du Nord s’attachera à permettre aux armateurs d’atteindre les objectifs de décarbonation fixés pour 2030 et au-delà en utilisant la technologie de reformage du méthanol. Nous sommes prêts à soutenir les pionniers – ces leaders qui traceront la voie à suivre en matière de décarbonisation. Notre système d’alimentation à la demande ne comporte aucune pièce mobile, ne génère aucune vibration et est plus évolutif que les moteurs à combustion interne en raison de sa plus grande efficacité et de sa production d’énergie propre », Robert Schluter, Directeur Général chez e1 Marine, a dit.

« Nous sommes convaincus qu’en nous associant à Green Marine, qui non seulement comprend les subtilités de notre technologie, mais possède également les connaissances et les réseaux plus larges pour tenir des conversations significatives avec les armateurs en Europe, contribuera à accélérer l’adoption de cette solution vitale dans la région. »

« Le méthanol est un carburant marin sûr, biodégradable et disponible dans le monde entier », dit Fredrik Stubner, Co-fondateur et PDG de Green Marine Engineering.

« Nous prenons des mesures pour aider à décarboniser l’industrie mondiale du transport maritime grâce à des solutions innovantes à base de méthanol qui s’alignent sur les objectifs de réduction des émissions de l’OMI pour 2030/2050 et l’Accord de Paris. La technologie du méthanol transforme le transport maritime et offre une solution économiquement réalisable. Nous proposons aux armateurs des solutions de transition maritime clés en main, basées sur le méthanol, et disposons de capacités internes et de fonctions de support sur l’ensemble de la chaîne de valeur.

« Green Marine Engineering croit en la puissance de la technologie de reformage du méthanol en hydrogène d’e1 Marine et en sa capacité à réduire l’empreinte environnementale du transport maritime, et nous nous félicitons de l’opportunité de représenter e1 Marine dans toute l’Europe du Nord.

Compte tenu de ses caractéristiques à faibles émissions, le générateur de méthanol en hydrogène e1 Marine a un potentiel élevé en tant que solution de décarbonation pour les armateurs visant à atteindre les objectifs fixés par l’UE et l’Organisation maritime internationale (OMI).