Eastern Shipbuilding Group, Inc. (ESG) a annoncé avoir achevé le premier des trois nouveaux ferries de Staten Island « Ollis Class » pour la division des ferries de Staten Island du ministère des Transports de la ville de New York (NYCDOT). Le MV SSG Michael H. Ollis, Hull 219, a quitté l’installation d’ESG à Port St. Joe, en Floride, entièrement certifié et prêt pour les passagers.
Le colonel de Dann Ocean Towing remorque le ferry pour un voyage de 12 jours à New York. À l’arrivée, le ferry sera mis en scène à Caddell Dry Dock pour le nettoyage et une autre série d’essais et de formation. Il est prévu de commencer à transporter des passagers à l’automne.
La nouvelle série de ferries de classe Ollis de Staten Island porte le nom d’un soldat tombé au combat de la 10e division de montagne de l’armée américaine à Fort Drum, ‘Climb to Glory’, Army Staff Sgt. Michael H. Ollis. Ollis, originaire de Staten Island, a été tué en protégeant ses camarades d’un kamikaze en Afghanistan le 28 août 2013 alors qu’il servait pendant l’opération Enduring Freedom. Hull 219, le premier de la série, est nommé en son honneur.
«Nous sommes fiers de livrer le Staten Island Ferry MV SSG Michael H. Ollis à New York entièrement certifié et prêt pour les passagers. Il s’agit du premier navire de la flotte modernisée et bénéficie de la technologie et de l’ingénierie environnementale les plus avancées de l’industrie maritime. Ce fut un honneur pour Eastern de construire cette classe nommée d’après l’un de nos héros tombés au combat et de livrer des navires de pointe pour la ligne de ferry-boat la plus fréquentée au monde. Ce navire emblématique transporte chaque année des millions de touristes et d’habitants. Il s’agit d’un projet d’infrastructure maritime essentiel qui a été fièrement construit par des concepteurs et constructeurs de navires américains qui travaillent dur », a déclaré Joey D’Isernia, président de Eastern Shipbuilding Group.
ESG fournit une ingénierie de production réglementaire et détaillée, la construction de navires et la livraison des trois nouveaux ferries de Staten Island Ollis Class. Les ferries ont été construits dans le chantier d’ESG à Allanton. L’installation la plus récente d’ESG à Port St. Joe a effectué les tâches d’équipement, d’essai et d’essai.
Les nouveaux ferries sont plus grands, reflètent la technologie moderne et fonctionneront de manière plus sûre dans des conditions météorologiques extrêmes. Ils présentent des éléments de conception populaires des anciens navires de Staten Island Ferry et de nouveaux équipements de service client tels que des sièges plus confortables et des prises de recharge pour téléphone et une promenade ovale sur le pont supérieur qui servira pour la première fois de «piste de marche» extérieure pour le ferry. cavaliers. Ils disposent des dernières technologies marines en matière d’efficacité énergétique et de respect de l’environnement. Il y a des caractéristiques de conception sur les navires qui font partie du plan d’intervention d’urgence avec la ville. Les leçons du 11 septembre ont été intégrées à cette flotte et elles peuvent être connectées aux navires de pompiers de New York, également construits par Eastern Shipbuilding Group, pour soutenir les évacuations et les sauvetages.
Les trois ferries à double extrémité de 4 500 passagers de la classe Ollis sont construits à partir d’une conception fournie par Elliott Bay Design Group, chaque ferry étant équipé de quatre moteurs de propulsion marins ABS Electro-Motive Diesel (EMD) L12ME23B @ 750 tr/min EPA Tier 4 avec deux moteurs alimentant un ABS Reintjes DUP 3000 P combinant un engrenage et une hélice ABS 36 RV6 ECS/285-2 Voith Schneider à chaque extrémité du navire. La production d’électricité est fournie par trois groupes électrogènes diesel marins ABS, EPA Tier 3 à service continu, Caterpillar C18 entraînant des générateurs triphasés de 480 V, 60 Hz d’une puissance nominale de 425 kW à 0,8 PF à 1 800 tr/min.
