La société américaine Ecochlor a lancé son nouveau système de gestion des eaux de ballast sans filtre EcoOne (BWMS).

«En éliminant le filtre, nous avons porté au maximum la simplicité et la fiabilité des opérations de ballastage. Alors que, dans le même temps, nous avons maintenu les hautes performances et le service de l’Ecochlor BWMS d’origine que les clients attendent de nous », a déclaré le vice-président du développement commercial, Andrew Marshall.

«La R&D complète et les tests de conformité rigoureux d’EcoOne, ainsi qu’une solide philosophie d’entreprise axée sur« l’ingénierie pour la fiabilité », garantissent aux clients que chacun de nos produits répond à nos normes strictes de facilité d’utilisation et de durabilité. Notre puissante technologie de traitement au ClO2 a été testée de manière approfondie pour garantir son efficacité en tant que traitement en un seul passage dans toutes les conditions de fonctionnement, sans neutralisation ni retraitement avant la décharge. De plus, il n’y a pas de capteurs TRO, d’électrodes ou d’alimentations complexes problématiques dans les nouveaux systèmes EcoOne ou dans l’Ecochlor BWMS. »

Selon Ecochlor, le choix de trois systèmes permet à l’armateur d’avoir plus de contrôle sur le choix du mode de fonctionnement BWMS le mieux adapté à son navire. L’entreprise propose désormais Ecochlor BWMS (Filtration & ClO2), le nouveau EcoOne BWMS (ClO2 seul) et le nouveau EcoOne Hybrid BWMS (Filtration bi-mode & ClO2 ou ClO2 seul).

L’EcoOne BWMS a récemment effectué des tests approfondis à terre, démontrant la conformité aux normes les plus récentes et les plus strictes du code USCG et IMO BWMS. Des tests dans le monde réel à bord des navires sont en cours à bord d’un Aframax et d’un très grand transporteur de brut (VLCC) et devraient être achevés en mai 2021.

En tant que dirigeant d’Ecochlor, Steve Candito, PDG, a mis en œuvre un certain nombre de nouvelles avancées dans l’entreprise au cours des dernières années au-delà d’EcoOne, notamment l’amélioration de l’efficacité des processus de fabrication et l’expansion d’Ecochlor en tant que plate-forme «Marine verte» en collaboration avec d’autres fournisseurs d’entreprises innovantes dans le domaine de l’environnement maritime.

Candito a déclaré: «EcoOne et EcoOne Hybrid représentent ce qu’un fabricant de BWMS de première classe peut faire lorsqu’il écoute ses clients, puis fait preuve d’un peu d’initiative et de beaucoup d’innovation.

«Nous avons développé les nouveaux systèmes en réponse directe aux préoccupations exprimées par les armateurs quant à la rigidité des processus de traitement des eaux de ballast et ne conviennent peut-être pas à tous les navires dans toutes les circonstances. Nos plus récents BWMS offrent plus d’options aux armateurs, leur permettant de prendre des décisions éclairées pour les exigences BWMS de chacun de leurs navires, le tout sans sacrifier la fiabilité et le service et le support «  de premier ordre  » pour lesquels Ecochlor est connu dans toute l’industrie.

«Avec un regard tourné vers l’avenir, Ecochlor continuera d’évoluer et de développer ses produits BWMS de base, ainsi que d’augmenter la croissance de l’entreprise grâce à d’autres produits et services axés sur la conformité environnementale et réglementaire. Nous sommes impatients de vous proposer bientôt beaucoup d’autres de ces nouveaux produits et services passionnants », a déclaré Candito.