Communiqué de presse – Ecochlor a le plaisir de recevoir l'homologation de type de l'autorité maritime norvégienne (NMA) pour les normes du code BWMS de l'OMI (MEPC.300 (72) / révisé 2016 G8). La nouvelle certification s'applique à toute la gamme des systèmes de gestion des eaux de ballast Ecochlor (BWMS), avec des débits compris entre 500 m3/heure. et 16.200 m3/ hr., ce qui signifie que les propriétaires de navires peuvent continuer à installer le BWMS d'Ecochlor après la date limite du 28 octobre 2020 du code BWMS de l'OMI. La société a terminé les tests supplémentaires requis pour les technologies de substances actives en vue d'une approbation complète dans les eaux marines, saumâtres et douces plus tôt dans l'année. Les tests ont confirmé qu'aucun changement d'équipement ou de fonctionnement de l'Ecochlor BWMS n'était nécessaire.
Ecochlor est un leader du marché dans l'industrie BWM et utilise un processus de traitement en deux étapes pour traiter l'eau de ballast; filtration et dioxyde de chlore. Le traitement se déroule uniquement pendant l'absorption, aucune étape de neutralisation de décharge n'est requise. La société a la capacité de fournir, entretenir et soutenir ses systèmes dans le monde entier et a la réputation de fournir un système facile à utiliser pour les équipages de navires. Le système nécessite une implication minimale de l'équipage pendant le fonctionnement et ne comporte aucun composant TRO, ce qui peut entraîner une interruption des opérations de ballastage et de déballastage. Le dosage et l'efficacité du traitement ne sont pas affectés par la salinité, la température ou l'eau «sale» – tous des facteurs qui entraînent une incertitude quant à l'efficacité d'autres technologies. Le besoin en énergie du système est très faible, probablement le plus bas de tous les BWMS du marché.
Le vice-président des opérations d’Ecochlor, Pete Thompson, a coordonné les essais et les efforts de documentation pour l’homologation de type. Il a commenté: «Pendant deux décennies, nous avons continué à tester l'efficacité de notre système selon les normes les plus élevées disponibles dans le monde. Cet engagement renforce notre volonté d'apporter un BWMS de qualité et fiable à l'industrie maritime.
Après le 28 octobre 2020, tous les navires installant un BWMS doivent se conformer au code international BWMS. L'approbation conformément aux directives précédentes du G8 (MEPC.174 (58)) ne sera plus acceptable. Ecochlor se tient aux côtés d'un nombre limité de fabricants de BWMS pour assurer la conformité G8 aux armateurs. «Cette dernière approbation réglementaire est un autre exemple de l’engagement inébranlable d’Ecochlor à obtenir et à maintenir les approbations réglementaires des sociétés de classe et des administrations de drapeau du monde entier, même si les exigences continuent d’évoluer», a déclaré Steve Candito, PDG d’Ecochlor.
Pour voir la liste des approbations réglementaires Ecochlor, rendez-vous sur https://ecochlor.com/imo-uscg-
