Le Centre européen des énergies marines (EMEC) et un consortium d’experts de l’industrie britannique ont uni leurs forces pour explorer des solutions vertes pour les ferries ainsi que des activités à terre dans les ports pour accélérer la décarbonation maritime.

EMEC Hydrogen travaillera sur le nouveau projet avec des partenaires industriels : Eneus Energy, OakTec, Orcades Marine Management Consultants, Orkney Islands Council, Ricardo, RINA, Schneider Electric, ULEMCo et Urban Foresight.

Le projet HIMET (Hydrogen in an Integrated Maritime Energy Transition) est l’un des 55 projets sélectionnés pour un financement dans le cadre du concours phare de démonstration maritime propre du ministère des Transports, organisé en partenariat avec Innovate UK.

Le projet mettra en œuvre un éventail d’activités axées sur la décarbonisation des services de ferry et les opérations des terminaux de croisière, selon EMEC.

Visant à démontrer des technologies permettant la décarbonisation maritime, le projet de 3 millions de dollars (2,2 millions de livres sterling) devrait durer sept mois et sera situé dans les Orcades, dans les îles du nord de l’Écosse.

Dans le processus de décarbonisation des ferries, le projet examinera des innovations telles que le stockage d’hydrogène spécialement conçu pour être utilisé à bord d’un navire et la fourniture d’énergie auxiliaire à bord à l’aide d’une pile à combustible à hydrogène. Un moteur de propulsion de ferry conventionnel sera également testé fonctionnant à l’hydrogène pur, a déclaré l’EMEC.

Pour développer une alimentation à terre résiliente pour le secteur maritime, un moteur à hydrogène sera déployé à Hatston pour alimenter les installations de bien-être des équipages au terminal de croisière, et des solutions de micro-réseau pour alimenter les terminaux de ferry, selon EMEC.

 »EMEC prévoit des opportunités importantes dans l’innovation maritime, l’hydrogène et les carburants dérivés de l’hydrogène devant jouer un rôle essentiel dans la décarbonisation du secteur, » James Walker, déclare le directeur du développement de l’hydrogène d’EMEC.

« S’appuyant sur les connaissances et l’expérience de divers projets d’hydrogène vert qui ont initié le développement d’une économie de l’hydrogène localement, le projet HIMET présentera des technologies émergentes et innovantes qui contribueront à ouvrir la voie à la décarbonation des activités maritimes. Alors que le projet se concentrera sur la résolution des défis dans le contexte des Orcades, nous pensons que nos conclusions seront applicables à tous les environnements insulaires et côtiers où les navires fournissent des services vitaux.

En outre, HIMET mènera des activités de recherche et d’engagement des parties prenantes pour déterminer comment les carburants à faible teneur en carbone tels que l’hydrogène et l’ammoniac associés à des innovations technologiques peuvent mieux informer la transition énergétique maritime au sens large et aider à surmonter les obstacles réglementaires.

Une fois les activités de démonstration du projet terminées, les partenaires de HIMET contribueront à faciliter l’adoption au Royaume-Uni et au-delà, a déclaré EMEC.

En septembre, CMDC a attribué à un autre consortium britannique un projet de recherche et développement pour développer une barge verte de production d’hydrogène.

Un consortium comprenant AqualisBraemar LOC Group (ABL Group), Green Hydrogen Solutions et Poole Harbour Commissioners travaillerait sur le développement du concept et l’étude de faisabilité d’une barge amarrée pour générer, stocker et fournir de l’hydrogène aux navires approvisionnant le même port.

Il est financé par les investissements du gouvernement et de l’industrie pour réduire les émissions du secteur maritime.