La compagnie maritime suédoise Erik Thun Group a décidé de commander un nouveau pétrolier bicarburant en Chine.
Le navire de 17 999 tpl sera construit par China Merchants Jinling Shipyard à Yangzhou et est un jumeau de Thun Venern.
Le proche partenaire d’Erik Thun, Furetank, gérera techniquement et commercialement le nouveau navire et à sa livraison en 2024, le navire entrera dans le réseau Gothia Tanker Alliance.
La nouvelle construction est la dernière contribution à la série Vinga de neuf navires frères précédemment commandés, tous négociant au sein de la Gothia Tanker Alliance.
Toutes les sœurs sont conçues avec un accent particulier sur un impact minimal sur l’environnement.
Tous les navires de la série ont le bi-carburant capacités et utilisations GNL/LBG comme carburant. Ils sont équipés d’un solution hybride de batterie et plusieurs fonctionnalités innovantes qui réduisent la consommation de carburant et d’énergie, ce qui réduit considérablement les émissions de CO2, d’oxyde de soufre, d’oxyde d’azote et de particules dangereuses.
Le nouveau navire sera également entièrement équipé pour faire fonctionner les pompes à cargaison avec alimentation à quaipour réduire encore plus les émissions dès que les ports en offriront la possibilité.
Il a une capacité de chargement de 20 306 mètres cubes dans 12 citernes à cargaison revêtues d’époxy, de classe glace 1A, et un système de manutention de cargaison efficace. Selon la société, une pompe à cargaison flexible et un agencement de lignes garantiront des opérations de fret sûres et efficaces avec un temps de rotation portuaire réduit.
« Le travail de développement durable a toujours été et sera une priorité pour Erik Thun. Passer cette commande… et approfondir notre bonne coopération à long terme avec Furetank est un excellent exemple de notre vision d’être un partenaire suédois durable au fil des générations », Johan Källssondirecteur général d’Erik Thun AB, a déclaré.
« C’est une très bonne nouvelle qu’Erik Thun continue de s’engager dans le développement de Gothia Tanker Alliance. Cela nous aide à atteindre des avantages environnementaux toujours plus grands. Avec ce navire, nous exploiterons une quinzaine de tankers bi-carburant aux normes environnementales les plus élevées. Cela augmente l’efficacité de notre logistique et réduit les émissions climatiques, car nous avons toujours un navire dans la bonne position pour chaque transport et minimisons ainsi le temps de lestage », Lars Höglund, PDG de Furetank, a commenté.
Le mois dernier, Erik Thun Group a également commandé deux nouveaux navires à cargaison sèche au chantier naval néerlandais Ferus Smit dans le but de remplacer certains des navires existants par de nouvelles constructions.
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