Les compagnies maritimes danoises Evergas et Ultragas ont créé Dan-Unity CO2, la première compagnie maritime spécialisée dans les navires pour le transport de CO capturé2 pour le stockage et la réutilisation.
L’entreprise a mis en place un partenariat avec Carbfix, une startup islandaise spécialisée dans le stockage du C02. Le duo prévoit d’être prêt à proposer le transport et le stockage du CO2 en 2025, permettant ainsi le CO à grande échelle2 réduction des émissions, en s’appuyant sur l’expertise des deux sociétés de transport de gaz liquides.
Aux termes du partenariat, CO2 serait injecté et stocké dans le substrat rocheux volcanique d’Islande où il sera naturellement converti en pierre d’ici deux ans. Dan-Unity CO2 a déclaré que le service serait offert à un prix compétitif par rapport au stockage conventionnel, offshore inclus. Carbfix estime que l’Islande a une capacité de 2500 giga tonnes de CO2 – plus de 55 ans d’émissions de la planète entière.
«La technologie Carbfix offre une alternative sûre, permanente et économique aux solutions conventionnelles de captage et de stockage du carbone en imitant et en accélérant le mode de stockage naturel du CO2. En dissolvant le CO2 dans l’eau et en l’injectant dans des formations basaltiques souterraines, le CO2 se transforme en pierre en moins de deux ans. La collaboration de Carbfix et Dan-Unity CO2 renforce encore la relation solide entre l’Islande et le Danemark », dit Edda Sif Pind Aradóttir, PDG de Carbfix.
« Tout en étant déjà des pays pionniers en matière d’objectifs climatiques ambitieux, l’action climatique transfrontalière sera considérablement renforcée par un rapprochement des deux entreprises. »
Dan-Unity CO2 a reçu une subvention du Fonds maritime danois pour soutenir le développement de nouveaux navires pour le CO2 transport.
Les navires seront construits à cet effet et ne seraient compatibles avec aucun autre commerce. Par conséquent, des engagements contractuels à plus long terme sont nécessaires pour lancer de nouveaux projets de construction, a déclaré la société.
Un navire aura la capacité de transporter 450 000 tonnes de C02 par an, et les navires devraient naviguer à l’énergie verte.
«Une fois en place, Dan-Unity CO2 peut construire le nombre de navires requis en utilisant l’une des différentes conceptions de taille de navire actuellement en cours de développement avec un délai de 27 à 28 mois pour la construction d’un CO2 navire, » dit la société.
CO capturé2 seront également utilisés pour des formes d’énergie alternatives telles que la réutilisation du CO2 et le Power-to-X et une fois les navires construits, ils peuvent transporter du CO2 soit au stockage en Islande ou dans des champs pétrolifères en mer épuisés en mer, soit à l’utilisation dans une usine Power-to-X.
«La technologie et l’expérience sont en place. La capture, le transport et le stockage sont tous des concepts éprouvés; ainsi, ce qu’il faut pour commencer à construire les navires nécessaires est de sécuriser le cadre réglementaire, y compris le CO2 la fiscalité est en place », dit Steffen Jacobsen, PDG d’Evergas.
L’importation et le stockage du CO2 en Islande est légalisée et soutenue par le gouvernement local et le Parlement, ouvrant la voie à un CO précoce et à grande échelle2 réduction pour initialement les industries nord-européennes.
Selon le GIEC, l’ONU et l’UE, le captage et le stockage du carbone sont une nécessité dans les stratégies d’action climatique. Le gouvernement danois a estimé que le CSC a le plus grand potentiel de réduction de toutes les initiatives climatiques. Pourtant, seulement 3% du CO danois2 la réduction en 2030 est supposée provenir du CSC.
«Le transport maritime jouant un rôle crucial dans le transport du CO2 à des fins de stockage et de réutilisation, le Danemark, en tant que pays de transport maritime mondial, a une opportunité unique de devenir un chef de file en matière d’expérience et de nouvelles technologies. Déjà reconnu internationalement pour ses solutions climatiques, y compris les carburants alternatifs pour le transport maritime, nous pouvons encore renforcer cette position ». Jacobsen a ajouté.
