Feu sur l’épave de Golden Ray – gCaptain

L’incendie à l’intérieur de l’épave du Golden Ray à St. Simons Sound, près du port de Brunswick, était éteint vendredi soir, a confirmé le commandement de l’incident.

«Tôt ce soir, nos équipes de lutte contre les incendies ont réussi à éteindre le feu à l’intérieur de l’épave du Golden Ray», a déclaré le Cmdr de la Garde côtière américaine. Efren Lopez, coordinateur fédéral sur place. «La sécurité est notre priorité absolue et chaque membre de l’intervention a fait preuve d’un engagement sans faille à veiller à ce que les plans d’urgence soient suivis pendant toute l’évolution de la lutte contre l’incendie et de l’évacuation.»

Les moyens de lutte contre les incendies sont restés sur place toute la nuit pour atténuer tout incendie potentiel.

Tous les membres du personnel d’enlèvement des épaves sont comptabilisés et tout le personnel non essentiel a été évacué peu de temps après le début de l’incendie, a déclaré le St. Simons Sound Incident Response. Aucune blessure n’a été subie.

«Les incendies sont une possibilité malheureuse étant donné les conditions dangereuses à l’intérieur de l’épave», a déclaré le commandant de l’incident Chris Graff de Gallagher Marine Systems. «Malgré les conditions environnementales extrêmes autour de l’épave, notre personnel continue de protéger l’environnement grâce à nos procédures complètes de surveillance et d’atténuation sur l’eau et sur le rivage.»

Les équipes d’atténuation de la pollution sur l’eau poursuivent leur surveillance de routine 24 heures sur 24 autour du site de l’épave, surveillant les débris ou les hydrocarbures potentiels. Une surveillance mobile de l’air sur l’eau et dans les zones sensibles de la communauté est également en cours. On s’attendait à ce que «l’unité environnementale d’intervention» procède à un échantillonnage supplémentaire de l’eau pour mesurer tout impact sur la qualité de l’eau. Les analyses d’échantillonnage d’eau précédentes n’ont pas montré que les normes de qualité de l’eau avaient été dépassées, a déclaré le commandement des incidents.

«Tout au long de l’incendie, notre personnel de sécurité n’a détecté aucun dépassement des normes de qualité de l’air lors de leur surveillance communautaire à l’aide de moniteurs d’air mobiles», a déclaré le coordinateur de l’État sur les lieux John Maddox du Département des ressources naturelles de Géorgie, Division de la protection de l’environnement.

Dans une mise à jour, St. Simons Sound Incident Response a donné les détails suivants sur la façon dont l’incendie s’est déclenché pendant les opérations de pré-coupe, peut-être dès jeudi avant de brûler vendredi:

« Les intervenants ont intensifié leurs efforts d’extinction des incendies après que la fumée a commencé à émaner du navire pendant les opérations de pré-coupe. Les opérations de pré-coupe impliquent l’utilisation de torches coupantes de 6 pieds et des systèmes d’extinction d’incendie sont activement utilisés pendant ces opérations. Le personnel d’enlèvement des épaves effectuait une prédécoupe le long de la rainure de coupe pour la section trois afin d’éloigner la chaîne de coupe de l’acier plus épais identifié le long du chemin de coupe lors d’une inspection de routine jeudi.« 

épave de rayon doré en feu
Photo de l’épave du Golden Ray en feu le vendredi 14 mai 2021. Photo: Andy Jones

L’entrepreneur principal en sauvetage T&T Salvage a déclaré que les équipages finiraient par avoir accès à l’épave pour examiner son intégrité structurelle.

«Une fois que nous serons en mesure d’accéder au site en toute sécurité, nous procéderons à une analyse approfondie de l’intégrité structurelle de l’épave ainsi que de tout l’équipement d’enlèvement d’épave», a déclaré Matt Cooke de T&T Salvage, le principal entrepreneur de sauvetage.

La coupe et l’enlèvement, qui ont débuté au début de novembre 2020, sont effectués par le navire de transport lourd VB-10000, qui a été évacué du personnel non essentiel lors de l’incendie de vendredi.

Le port de Brunswick demeure actuellement ouvert au trafic maritime.

La zone de sécurité de 150 verges autour de l’EPB est portée à 200 verges pour les bateaux de plaisance.

Les équipes d’enquête continuent d’évaluer le rivage pour trouver et éliminer tout débris ou autres impacts environnementaux.

Vous pouvez trouver un flux en direct du site de l’épave de Golden Ray à Golden Ray Saint Simons Sound Island Live Feed sur Facebook.

Vous pourriez également aimer...