Flambée des prix des conteneurs en Europe, favorisée par les transporteurs

Pour les exportateurs européens cherchant à s’approvisionner en conteneurs d’expédition, les pénuries existantes pourraient se détériorer considérablement dans les semaines à venir, selon les dernières données de Container xChange, une plateforme en ligne de location et de négoce de conteneurs maritimes.

La plupart des indicateurs de prix et de disponibilité suggèrent maintenant que les transporteurs continuent de favoriser les expéditions de retour vers l’Asie le plus rapidement possible afin de maximiser les rendements sur les services de transport avant plutôt que d’attendre des chargements de retour moins lucratifs.

Le résultat pour les expéditeurs est la hausse rapide des prix des conteneurs en Europe, même si les relevés de disponibilité du CAx indiquent une plus grande disponibilité des cartons dans les hubs européens – les chiffres de Container xChange ne suivent pas les mouvements à vide.

«La confluence de la haute disponibilité théorique et de la flambée des prix des cartons indique fortement que les lignes de conteneurs donnent la priorité aux conteneurs vides par rapport aux marchandises d’exportation d’Europe», a déclaré le fondateur et PDG de xChange, le Dr Johannes Schlingmeier.

«Il y avait des signes de cela avant même la fermeture du canal de Suez fin mars. Les derniers chiffres suggèrent que les perturbations supplémentaires que cela a provoquées ont aggravé la situation et rendu encore plus difficile pour les exportateurs de trouver des vides. »

Les dernières données sur le commerce des conteneurs révèlent qu’entre janvier et avril, les prix moyens des conteneurs d’occasion de 20 pieds à travers l’Europe ont augmenté de 57%, passant de 1348 dollars à 2119 dollars.

En avril, les hausses de prix des conteneurs de 20 pieds ont été particulièrement sévères. A Anvers, les prix ont bondi de 30% par rapport à mars. À Hambourg, ils ont augmenté de 16% au cours de la même période, tandis qu’à Rotterdam, ils ont augmenté de 12%.

Depuis le début de mai, les prix moyens des conteneurs secs de 20 pieds en Europe ont légèrement fléchi à 2 249 $ contre 2 110 $ en avril. Cependant, les prix des conteneurs secs de 40 pieds ont de nouveau augmenté ce mois-ci, en hausse de 13% à 3 112 $ par rapport à 2 750 $ en avril.

Dans Container Availability Index (CAx) de Container xChange, une lecture d’index inférieure à 0,5 signifie que plus de conteneurs quittent un port par rapport au nombre qui entre. Au-dessus de 0,5, plus de conteneurs entrent dans le port.

Au port de Gênes, la lecture moyenne de CAx pour une boîte de 20 pieds en 2021 est de 0,71, contre 0,26 jusqu’au premier semestre 2020. À Hambourg, en 2021, la lecture moyenne de CAx a jusqu’à présent cette année est de 0,75, contre 0,75. 0,39 en 1S 2020, tandis qu’à Rotterdam, la lecture est de 0,71 jusqu’à présent cette année, contre 0,46 un an plus tôt.

Après une brève baisse des conteneurs entrants en Europe en raison de la fermeture du canal de Suez telle que mesurée par l’indice de disponibilité des conteneurs (CAx) de Container xChange, les volumes entrants devraient à nouveau augmenter.

Les lectures de CAx pour la semaine 19 ont diminué en moyenne de 4,5% pour atteindre des valeurs de 0,85 pour toutes les tailles de conteneurs secs à Hambourg, 0,79 à Rotterdam et 83,5 à Anvers, indiquant un excédent continu de cartons entrants.

«Selon les prévisions de Container xChange, une augmentation des conteneurs d’expédition entrants de 4 à 5% au cours des prochaines semaines est susceptible non seulement d’augmenter les lectures de CAx, mais également de contribuer à une nouvelle baisse lente des prix des conteneurs», a déclaré Schlingmeier.

«Ce sont des moments propices pour les propriétaires d’équipements à travers l’Europe, car il semble que même si les prix des conteneurs baissent légèrement, la pénurie restera jusqu’à ce que les transporteurs changent de cap et commencent à chercher plus de backloads. En conséquence, les prix des conteneurs devraient rester à des niveaux élevés pendant un certain temps, même si nous pensons que la disponibilité pour les exportateurs s’améliorera dans les mois à venir. »

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