Le secteur de l’énergie offshore aux multiples facettes traverse actuellement un changement majeur avec la transition énergétique et la durabilité comme moteur.

Le site Web Offshore Energy fournit une couverture de l’actualité de sept secteurs industriels différents sous un même toit depuis plus d’un an maintenant. Bien que différents, tous ces secteurs ont un élément commun, celui de la transition énergétique.

C’est pourquoi nous avons décidé de lancer un instantané hebdomadaire contenant les articles les plus pertinents de chacun de ces marchés dans le cadre de notre nouveau Au point colonne.

Dans notre première édition In focus, vous apprendrez comment deux grandes entreprises de combustibles fossiles développent un projet de captage et de stockage du carbone au Royaume-Uni ainsi que le potentiel de cet élément majeur de la transition énergétique dans l’industrie maritime.

Comme le rapporte le marché des énergies fossiles, les géants pétroliers Shell et Harbour Energy, ainsi que Storegga, sont désormais devenus des partenaires égaux dans ce qui est considéré comme l’un des projets britanniques de CSC et d’hydrogène les plus importants et les plus matures, le projet Acorn de captage et de stockage de carbone.

Le projet décarbonise le système énergétique en prenant le gaz naturel de la mer du Nord et en le reformant en hydrogène à combustion propre, avec les émissions de CO2 associées capturées et stockées sous la mer.

Dans le secteur de l’Alliance verte, TECO 2030 et AVL List GmbH ont uni leurs forces sur une étude de faisabilité sur le potentiel de capture et de stockage du carbone dans l’industrie maritime, en se concentrant sur les capacités des navires et la robustesse de la technologie.

Stian Aakre, PDG de TECO 2030, a déclaré: «Le captage et le stockage du carbone sont très attractifs pour les armateurs qui cherchent à pérenniser leurs navires pour qu’ils respectent les réglementations et les stratégies GES».

Les compagnies pétrolières embarquent désormais également dans le train des projets renouvelables avec un acteur majeur américain annonçant un investissement dans la technologie éolienne offshore.

Alors que les actionnaires de Chevron devraient voter sur les objectifs en matière de changement climatique et d’émissions, la société a révélé qu’elle se lance dans l’éolien offshore avec un investissement dans Ocergy.

Ocergy est un développeur d’une fondation éolienne flottante à faible coût et d’une bouée de surveillance environnementale multidisciplinaire, a rapporté cette semaine le marché de l’éolien offshore.

Alors que de nombreux acteurs européens du pétrole et du gaz – dont BP, Shell, Total, Eni et Equinor – sont déjà impliqués dans des projets éoliens dans le cadre de leurs stratégies pour devenir des entreprises à net zéro et être en ligne avec les objectifs de transition énergétique, c’est le premier pour Chevron.

En parlant de projets éoliens, le marché Subsea a récemment fait état de mises à jour pertinentes liées à un projet de «câble vert» pour l’échange d’énergie éolienne allemande avec l’hydroélectricité norvégienne.

À savoir, le système de transmission de courant continu à haute tension (HVDC) NordLink entre la Norvège et l’Allemagne est passé de la phase d’essai à la phase d’exploitation.

Le projet, également connu sous le nom de «câble vert», est destiné à échanger l’énergie éolienne allemande avec l’hydroélectricité norvégienne et devrait fournir à environ 3,6 millions de foyers une énergie climatiquement neutre.

«NordLink est maintenant en phase d’exploitation – c’est une bonne nouvelle pour la transition énergétique européenne», mentionné Markus Scheer, membre du conseil d’administration de KfW IPEX-Bank, l’un des partenaires du projet.

Un autre élément important de la transition énergétique est l’hydrogène et il est maintenant prévu en Allemagne pour une étude de faisabilité pour le développement d’un hub national d’hydrogène tandis qu’un fournisseur de navires et de services offshore néerlandais explore un nouveau type de navire alimenté à l’hydrogène dans le cadre d’un pousser pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.

La technologie de l’hydrogène a un potentiel important pour permettre la transition vers une énergie propre et à faible émission de carbone et la société énergétique allemande Uniper a décidé de l’explorer en envisageant le développement d’un hub d’hydrogène à Wilhelmshaven au lieu du terminal d’importation de GNL prévu.

Comme le rapporte notre marché des carburants propres, l’hydrogène généré sera principalement utilisé pour alimenter l’industrie locale, mais il sera également possible de l’injecter dans le réseau national d’hydrogène.

Cette approche permettra de résoudre l’un des problèmes clés de la transition énergétique, la sécurité d’approvisionnement, mais elle aidera également l’Allemagne et l’Europe à rester des puissances industrielles en utilisant l’hydrogène pour alimenter des secteurs tels que la production d’acier, l’industrie chimique, le fret, le transport maritime, etc. et le transport aérien.

En ce qui concerne l’hydrogène comme carburant, le marché du dragage a récemment rapporté que le fournisseur de services énergétiques néerlandais Royal IHC avait reçu une «  approbation de principe  » pour sa drague suceuse à élinde traînante à hydrogène (TSHD).

Ce nouveau type de navire est désigné sous le nom de LEAF, une trémie à carburant adaptatif à faible consommation d’énergie. Il sera utilisé pour entretenir le littoral néerlandais, contribuant à la réduction des émissions de gaz à effet de serre ainsi que des émissions nocives de gaz d’échappement près de la côte et des villes côtières.

Pendant ce temps, l’énergie marine étant sur le point de connaître une croissance significative, les États-Unis se sont fixé de nouveaux et audacieux objectifs de déploiement.

Comme indiqué par notre marché de l’énergie marine, les États-Unis ont dévoilé de nouveaux objectifs de déploiement de l’industrie de 50 MW d’ici 2025, 500 MW d’ici 2030 et 1 GW d’ici 2035.

L’industrie exhorte le gouvernement américain à accélérer la commercialisation des technologies d’énergie marine, y compris les vagues, les marées, les courants océaniques, les thermiques océaniques et fluviales.

Malcolm Woolf, a déclaré le président-directeur général de la National Hydropower Association (NHA): «L’énergie marine pourrait être le chaînon manquant pour atteindre les objectifs d’énergie propre de notre pays et décarboner notre réseau électrique, c’est pourquoi, en tant qu’industrie, nous fixons l’objectif de déploiement audacieux et réalisable de 1 GW d’ici 2035».