Foss Maritime, une entreprise de remorqueurs et de remorqueurs basée à Seattle, s’est associée au fournisseur de logiciels et de systèmes pour navires autonomes Sea Machine Robotics pour intégrer des systèmes autonomes sur un remorqueur qui doit être livré ce mois-ci.

Le remorqueur, nommé Rachael Allen, est le quatrième de plusieurs nouveaux remorqueurs ASD-90 en construction chez Nichols Brothers Boat Builders, à Freeland, Washington.

Selon Foss, le remorqueur de traction de borne de 90 tonnes sera le premier remorqueur portuaire de drapeau américain à intégrer des systèmes autonomes dans des opérations commerciales réelles. Le projet marque également la première installation par Sea Machines d’un système d’autonomie sur un navire de plus de 5 000 CV.

Rachael Allen sera équipé du système de commande et de contrôle autonome SM300, intégrant une autonomie de transit, ainsi qu’un accès à distance aux machines embarquées du remorqueur.

Cette fonction permet à l’équipage de gérer et de soutenir les opérations quelle que soit la distance – à bord ou depuis le rivage. Une réduction supplémentaire des risques est obtenue grâce à des capacités de détection et d’évitement d’obstacles à la navigation.

« Foss tire parti de la technologie de pointe de Sea Machines pour assumer le travail de routine et permettre à l’équipage de se concentrer sur des tâches de plus haut niveau et d’améliorer la sécurité, tout en augmentant la productivité et l’efficacité pendant les opérations portuaires, » Foss ‘ Will Roberts, A déclaré le président et chef de la direction.

Rachael Allen est propulsé par deux moteurs diesel MTU 16v4000M65L conformes à la norme Tier 4, produisant 6 866 chevaux, ce qui est suffisant pour prendre en charge le système SM300 entièrement intégré. Les systèmes matériels et logiciels devraient être activés en plusieurs phases sur une période de six à neuf mois.

Une fois livré, le navire sera déployé à Foss Maritime en Californie, où il fournira une escorte aux pétroliers et des aides aux navires.

«Notre technologie est utilisée à bord de navires commerciaux dans le monde entier depuis près de trois ans et est étayée par des milliers d’heures de test et de validation». Machines marines ‘ Michael G. Johnson, a conclu le fondateur et PDG.

En 2020, Sea Machines et Foss se sont associés pour soutenir l’accord de transaction pluriannuel de Sea Machine conclu par l’unité d’innovation de défense (DIU) du département américain de la Défense (DOD). Le duo a équipé une barge de pont commandée à distance pour atterrir des hélicoptères et héberger une station de ravitaillement à l’échelle pour les avions, les navires de surface et le ravitaillement à terre à l’aide de l’outil SM300.

Plus tôt cette année, Sea Machine Robotics a également signé une alliance avec le constructeur naval néerlandais Damen Shipyards Group pour augmenter les niveaux d’autonomie des nouvelles constructions de Damen en adoptant plusieurs technologies de navigation.