Fugro et AD Ports Group vont étendre les capacités de l’industrie maritime au Moyen-Orient

Fugro et AD Ports Group ont officialisé une relation de collaboration par la signature d’un accord qui définit des objectifs combinés pour utiliser des technologies distantes et autonomes dans la région. L’accord a été signé lors de l’exposition ADIPEC 2022 à Abu Dhabi par le capitaine Mohamed Juma Al Shamisi, directeur général et PDG du groupe, AD Ports Group et Mark Heine – PDG de Fugro.

Fugro est un spécialiste mondial des géodonnées, qui aide ses clients à atténuer les risques lors de la conception, de la construction et de l’exploitation de leurs actifs, tant sur terre qu’en mer. AD Ports Group est le premier facilitateur logistique, industriel et commercial des Émirats arabes unis, exploitant des grappes d’entreprises intégrées couvrant le numérique, les villes économiques et les zones franches, la logistique, le maritime et les ports.

Fugro dirige le développement et le déploiement de solutions à distance et autonomes en établissant un réseau mondial de centres d’opérations à distance et de véhicules autonomes qui soutiennent l’industrie maritime pour un monde sûr, durable et vivable. En réunissant les connaissances de l’industrie de Fugro et l’expertise du groupe AD Ports, ce partenariat créera une plate-forme pour mettre en œuvre une technologie à distance et autonome, et pour créer des lignes directrices qui garantiront que les Émirats arabes unis sont prêts à accueillir et à bénéficier de l’utilisation des dernières avancées de l’industrie.

Groupe de ports Fugro et AD
Fugro Pégase ; le premier USV de la région qui a récemment été accueilli aux Émirats arabes unis et sera stationné au port d’Al Mirfa, à Abu Dhabi.

Alors que l’accord formalise le partenariat entre Fugro et AD Ports Group, les entreprises travaillent ensemble depuis mars 2022 en vue de l’arrivée du premier USV de la région, le Fugro Pegasus. L’USV a récemment été accueilli aux Émirats arabes unis et sera stationné au port d’Al Mirfa, à Abu Dhabi.

Le capitaine Mohamed Al Yahyaei, capitaine en chef du port, AD Ports Group, a déclaré : « AD Ports Group s’engage à innover et à améliorer ses services, en déployant des technologies avancées et l’automatisation dans l’ensemble de nos opérations pour favoriser les améliorations et une plus grande efficacité. Grâce à des collaborations stratégiques, AD Ports Group a amené aux Émirats arabes unis les premiers remorqueurs marins commerciaux entièrement autonomes sans pilote au monde, ainsi que le premier terminal du Moyen-Orient doté d’un système de camions portuaires autonomes. En signant ce nouvel accord avec Fugro, nous élargissons la gamme de technologies à distance et autonomes disponibles pour le secteur maritime, alors que nous nous efforçons de construire un avenir plus sûr, plus durable et plus percutant.

L’accord porte sur les piliers stratégiques que Fugro et AD Ports Group aborderont ensemble pour faire des technologies USV de Fugro un ajout réussi à la région. Ces piliers comprennent le développement conjoint de procédures pour l’utilisation et la mise en œuvre des USV conformément aux exigences des Émirats arabes unis, la création d’un site de test à distance et autonome approuvé pour les USV, la création d’un programme de formation conforme à l’industrie pour les ressortissants émiratis et les marins internationaux, couvrant le l’exploitation des USV ou Marine Autonomous Surface Ships (MASS).

David Washbrook, directeur, Marine Asset Integrity Moyen-Orient et Inde, Fugro a déclaré : « L’introduction de notre technologie USV marque un moment passionnant pour l’industrie maritime de la région. Le soutien que nous avons reçu du groupe AD Ports a joué un rôle important dans la concrétisation de cet objectif et nous sommes fiers d’appeler le port d’Al Mirfa la nouvelle maison de Fugro Pegasus.

L’automatisation et l’utilisation de technologies à distance dans le secteur maritime peuvent permettre aux navires et aux véhicules de fonctionner plus efficacement, avec une plus grande sécurité opérationnelle, et de réduire les coûts d’exploitation. Dans le cas des navires offshore, l’automatisation permet aux navires d’opérer en toute sécurité dans des conditions météorologiques défavorables. Étant donné que 75 à 96 % des accidents maritimes résultent généralement d’une erreur humaine, l’utilisation accrue de l’automatisation dans le secteur maritime a également le potentiel d’accroître la sécurité et de réduire les accidents.

Communiqué de presse

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