Garder le développement du lubrifiant en phase avec les changements de conception du moteur est essentiel

Au cours des deux dernières années, l'industrie maritime a vu de nombreux nouveaux modèles de moteurs recevoir des approbations de conception de sociétés de classification, y compris celles fonctionnant au GNL, au méthanol et, plus récemment, à l'ammoniac.

Cependant, pour que le passage du fioul à haute teneur en soufre (HSFO) aux carburants du futur se déroule sans heurts, les moteurs des navires doivent également fonctionner sans heurts.

(…)

Contenu de qualité

Vous n'êtes actuellement pas connecté à votre compte. Inscrivez-vous et obtenez un essai de deux semaines.

Prime

Contenu de qualité

Vous n'êtes actuellement pas connecté à un compte MyNavingo.

Contenu de qualité

Votre compte courant n'a pas accès à cet article premium. Veuillez mettre à niveau votre abonnement pour accéder à ce contenu.

Aller au magasin