GLDD remporte un contrat pour l’élargissement du canal maritime de Houston

Great Lakes Dredge & Dock Corporation a annoncé la signature d’un contrat de dragage de 92,5 millions de dollars pour le projet d’élargissement et d’amélioration du chenal maritime de Houston 11. Il s’agit de la première phase du vaste programme d’expansion et d’approfondissement du chenal maritime en plusieurs phases de Houston. Le dragage devrait commencer au premier trimestre de 2022 et s’achever au quatrième trimestre de 2022.

Le projet 11 est un plan visant à élargir le Houston Ship Channel de 52 milles qui serpente du golfe du Mexique à travers la baie peu profonde de Galveston et jusqu’au port. Les travaux attribués à Great Lakes Dredge & Dock comprennent le dragage de 11½ milles du chenal, élargissant une grande partie de la portée de la baie de Galveston de 530 à 700 pieds.

Le port de Houston est le plus grand port de tonnage fluvial du pays et une porte d’entrée majeure pour les conteneurs du Texas et des millions de personnes qui vivent dans les régions voisines. Ce projet permettra à de plus grands navires porte-conteneurs et pétrochimiques de naviguer de manière plus sûre et plus efficace sur le Houston Ship Channel pour accéder au port de Houston.

En plus d’élargir le chenal, Great Lakes Dredge & Dock pompera 1,6 million de mètres cubes de matériaux de dragage pour construire de manière bénéfique une nouvelle île pour l’habitat des oiseaux et l’atténuation des huîtres.

Lors de l’évaluation des propositions, le port de Houston a accordé une grande importance aux émissions totales d’oxyde d’azote (NOx) de l’équipement de dragage lors de l’exécution du contrat. David Simonelli, directeur de l’exploitation, a déclaré : « Great Lakes Dredge & Dock investit 4,5 millions de dollars pour améliorer les émissions de la drague suceuse à désagrégateur Carolina et de la plus grande station de surpression de la société, Buster, en modernisant les moteurs diesel des navires et en installant une réduction catalytique sélective ( systèmes SCR). Les améliorations et les SCR sont conçus pour traiter les gaz d’échappement des moteurs afin de réduire les émissions de NOx et de particules (PM). La modernisation de nos équipements démontre notre engagement envers le port de Houston et soutient notre objectif de réduire notre impact environnemental global alors que nous nous efforçons de laisser les zones dans lesquelles nous travaillons dans un meilleur état que lorsque nous avons commencé.

Lasse Petterson, président et chef de la direction de Great Lakes Dredge & Dock, a déclaré : « Nous sommes très heureux d’avoir remporté ce premier contrat moins d’un an après avoir déménagé et devenir un entrepreneur basé à Houston. Le processus d’appel d’offres comportait une évaluation approfondie de l’expérience passée des entrepreneurs concurrents en matière d’approfondissement du port, des méthodes d’exécution, des capacités de l’équipement, de l’atténuation environnementale et des méthodes de travail sécuritaires en plus du prix. Nous remercions le port de Houston pour l’attribution de cet important contrat et sommes heureux d’ajouter ce travail à notre longue liste de projets d’approfondissement du port. Nous pensons que cet important projet apportera des avantages à long terme à l’économie locale et aux travailleurs locaux. Nous sommes impatients de commencer les opérations de dragage et d’exécuter ce projet en toute sécurité, dans les délais et dans les limites du budget. »

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