Le géant allemand du transport par conteneurs Hapag-Lloyd a connu une forte augmentation de ses bénéfices en 2020 malgré les effets négatifs de la pandémie de coronavirus.

Le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) du transporteur a augmenté à plus de 3 milliards de dollars, tandis que le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) a augmenté à environ 1,5 milliard de dollars, le rapport annuel de Hapag-Lloyd avec les résultats commerciaux audités pour l’exercice 2020 spectacles.

De plus, le résultat net du groupe s’est amélioré à environ 1,1 milliard de dollars.

Comme expliqué, les principaux facteurs ont été des économies de coûts de plus de 500 millions de dollars ainsi que des taux de fret légèrement améliorés et des prix de soute plus bas.

«En 2020, notre activité a été fortement influencée par la pandémie de coronavirus. Mais nous avons pris des contre-mesures précoces sur le plan des coûts et mis en œuvre avec succès notre programme de sauvegarde des performances ». Rolf Habben Jansen, PDG de Hapag-Lloyd AG, a déclaré.

«Après la chute des volumes de transport au deuxième trimestre, nous avons pu bénéficier d’une demande étonnamment forte pour le transport de conteneurs au deuxième semestre. Par conséquent, nous avons conclu l’année avec un résultat bien meilleur que celui de 2019, et après les améliorations significatives réalisées les années précédentes, nous avons pu gagner notre coût du capital pour la première fois en une décennie.

Les revenus ont augmenté au cours de l’exercice 2020 d’environ 3%, pour atteindre environ 14,6 milliards de dollars. Cela est principalement dû à une augmentation d’environ 4% du taux de fret moyen, à 1115 USD / TEU (2019: 1 072 USD / TEU). Les volumes de transport en fin d’année étaient légèrement inférieurs au niveau de l’année précédente, à 11,8 millions d’EVP (2019: 12,0 millions d’EVP) ou moins 1,6%, mais nettement au-dessus du niveau anticipé au début de la pandémie, selon Hapag-Lloyd.

Attentes pour 2021

La société a démarré très positivement en 2021 en raison d’une demande exceptionnellement forte qui a entraîné une augmentation significative des taux de fret.

Pour l’avenir, Hapag-Lloyd s’attend à ce que l’EBITDA et l’EBIT de l’exercice 2021 dépassent clairement le niveau de l’année précédente, en supposant que le volume de transport peut être légèrement augmenté et le taux de fret moyen considérablement augmenté par rapport à l’année précédente.

De plus, la compagnie maritime prévoit une augmentation significative du prix moyen de consommation des soutes.

Cependant, les prévisions restent sujettes à une incertitude considérable en raison d’un certain nombre de facteurs, notamment la volatilité supérieure à la moyenne des tarifs de fret à l’heure actuelle et les défis opérationnels, tels que ceux causés par les goulots d’étranglement infrastructurels. En outre, l’évolution future et les impacts économiques correspondants de la pandémie de coronavirus ne peuvent pas être prédits pour le moment.

« 2021 sera également dominée par la pandémie mondiale de coronavirus, et les goulots d’étranglement actuels de la chaîne d’approvisionnement ne s’atténueront vraisemblablement que de manière significative au second semestre de l’année », Rolf Habben Jansen a noté.

«Grâce à une demande toujours forte de biens de consommation, nous avons lancé l’exercice en cours de manière très positive. Cependant, les risques liés à la pandémie resteront pour le moment, même si les campagnes de vaccination à travers le monde font allusion aux premiers pas vers la normalisation. »

Se préparant à une nouvelle croissance, Hapag-Lloyd a dévoilé hier l’acquisition du spécialiste néerlandais du transport par conteneurs NileDutch. Avec cette initiative, la compagnie de ligne allemande vise à renforcer son empreinte dans la région africaine.

Hapag-Lloyd contrôle une flotte de 237 porte-conteneurs d’une capacité totale de transport de 1,7 million d’EVP et opère dans les secteurs transatlantique, moyen-oriental, latino-américain et intra-américain.