Le sud-coréen Hyundai Heavy Industries (HHI), Hyundai Global Service (HGS) et la société de classification American Bureau of Shipping (ABS) ont scellé un projet de développement conjoint (JDP) explorant la décarbonisation et la numérisation dans les industries marine et offshore.
Comme indiqué, le JDP a couvert la simulation du carbone et la modélisation de l’empreinte carbone d’un navire intégrant des technologies d’efficacité énergétique, l’analyse du soutage de GNL et des technologies intelligentes.
Grâce à des simulations détaillées et à la modélisation de l’empreinte carbone d’un très grand transporteur de pétrole brut (VLCC), des informations sur l’analyse des émissions de carbone et des technologies d’efficacité énergétique optimisées ont été obtenues.
Dans l’intervalle, une étude détaillée des options de soutage de GNL disponibles a également été réalisée, selon ABS.
L’objectif du projet est d’avoir des avantages pratiques pour les opérateurs et de faire progresser la durabilité du transport maritime, tout en atteignant les objectifs de durabilité de l’Organisation maritime internationale (OMI).
«ABS, HHI et HGS façonnent ensemble l’avenir des industries marines et offshore avec une série de projets pionniers qui apporteront des avantages pratiques aux opérateurs et feront progresser la durabilité du transport maritime». Patrick Ryan, A déclaré le vice-président principal d’ABS, Ingénierie et technologie mondiales.
«Pour atteindre les objectifs ambitieux de développement durable de l’OMI, une large focalisation sur la décarbonisation et la numérisation est nécessaire. Ce projet combine ces éléments essentiels.«
La stratégie de l’OMI comprend des objectifs initiaux visant à réduire les émissions moyennes de CO2 par «travail de transport» d’au moins 40 pour cent d’ici 2030, visant à poursuivre une réduction de 70 pour cent d’ici 2050; et l’ambition de réduire les émissions annuelles totales de GES provenant du transport maritime d’au moins 50% d’ici 2050, comme indiqué dans le rapport de l’OMI.
Des approches techniques, des approches opérationnelles et des carburants alternatifs peuvent être utilisés pour atteindre ces objectifs.
De plus, ABS a accordé l’approbation de principe (AiP) pour HGS Hi4S (Hyundai Intelligent Smart Solution Service System) conformément à un examen des services à terre qui fournissent une surveillance de la flotte et une analyse des performances de l’IA.
Cette approbation établit un cadre pour tirer parti de l’analyse des données via la plate-forme HGS Hi4S.
Jusqu’à présent, HGS a fourni divers services intelligents pour optimiser l’efficacité opérationnelle des navires en collectant et en analysant les données de navigation et d’exploitation des équipements via les solutions intelligentes et le centre de contrôle numérique.
«Nous sommes ravis que notre plateforme technologique intelligente Hi4S ait reçu l’approbation initiale d’ABS. Nous avons commencé notre voyage, mais il reste encore un long chemin à parcourir ». Won-ho Joo, Vice-président exécutif principal et CTO de HHI, a ajouté.
