Un transporteur de dioxyde de carbone liquéfié (LCO2) ultra large de nouvelle génération en cours de développement dans le cadre d’un projet révolutionnaire entre ABS, Hyundai Heavy Industries Group (HHI) et l’administrateur maritime de la République des Îles Marshall (RMI) serait le plus grand au monde en termes de capacité LCO2.

La conception de 74 000 cm3 s’appuie sur la technologie «super gap» de 40 000 cm3 développée en 2021 par HHI, qui comprend Hyundai Glovis, le service G-Marine et Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., Ltd.

L’ABS a déclaré qu’elle vérifiera la conception, menant à l’approbation de la conception de base, avec l’administrateur maritime RMI impliqué lorsque l’acceptation de la conception et des dispositions équivalentes sont requises.

L’annonce fait suite à un récent projet de développement conjoint qui a vu l’ABS accorder l’approbation de principe (AIP) à la plate-forme d’injection de dioxyde de carbone développée par le groupe HHI pour stocker le dioxyde de carbone qui a été capturé sur terre, liquéfié à haute pression et transporté vers la mer à travers un transporteur ou un pipeline. Le groupe HHI a développé cette plate-forme dans le but de stocker chaque année 400 000 tonnes de dioxyde de carbone sous terre dans le champ gazier de la mer de l’Est en Corée à partir de 2025.

Joo Won-ho, vice-président exécutif principal et directeur technique de HHI, a déclaré : « Le marché du captage/stockage du carbone devrait croître continuellement et l’intérêt pour les très grands transporteurs de dioxyde de carbone liquéfié augmente. Grâce à ce développement, nous espérons contribuer aux efforts mondiaux pour atteindre la neutralité carbone sur la base de la technologie de pointe du groupe Hyundai Heavy Industries.

« Hyundai Heavy Industries Group continuera de se concentrer sur la création de nouvelles valeurs pour maximiser les profits des clients tout en atteignant l’objectif de neutralité carbone. »

Kim Tae-woo, vice-président principal et chef de la division maritime de Hyundai Glovis, a déclaré : « Afin d’atteindre l’objectif national de réduction des gaz à effet de serre (NDC) de la Corée et le zéro mondial net, le captage et le stockage du carbone sont essentiels. En développant le plus grand transporteur de dioxyde de carbone liquéfié au monde, nous entrerons de manière préventive sur le marché concerné et jouerons un rôle clé pour les émissions de carbone directes et pratiques.

«ABS a travaillé sur la technologie nécessaire pour activer la chaîne de valeur du carbone avec HHI et maintenant, suite aux progrès de la plate-forme de capture du carbone, nous travaillons sur les navires qui joueront un rôle si crucial dans le développement de toute économie de capture du carbone. . Nous sommes fiers de pouvoir soutenir le développement de cette technologie révolutionnaire qui a le potentiel d’apporter une contribution significative aux ambitions de réduction des émissions », a déclaré Christopher J. Wiernicki, président-directeur général d’ABS.

«L’administrateur maritime de la République des Îles Marshall s’est engagé à atteindre les objectifs mondiaux de décarbonation et de durabilité en participant à des projets conjoints comme celui-ci qui permettent la collaboration. Nous sommes heureux de participer à ce projet de développement innovant sur le terrain et de soutenir l’examen et la conception d’une technologie qui apportera des solutions à l’ensemble de l’industrie pendant cette période de transition énergétique », a déclaré Thomas Blenk, sous-commissaire aux affaires maritimes, République de l’administrateur maritime des Îles Marshall.