Holland Shipyards va construire des ferries plus respectueux de l’environnement pour l’allemand SFK

L’entreprise néerlandaise de construction navale Holland Shipyards Group a signé un nouveau contrat pour la construction de deux ferries supplémentaires respectueux de l’environnement pour l’opérateur de ferries allemand Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel (SFK).

Le contrat comprend un ferry hybride pour vélos et piétons d’une capacité de 300 personnes et un plus petit ferry entièrement électrique pour vélos et piétons d’une capacité de 140 personnes. Les conceptions des navires sont conformes aux livraisons effectuées plus tôt cette année, selon la société.

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Crédit : Holland Shipyards Group

Le ferry hybride, qui s’appellera Laboe, mesurera 32,40 mètres sur 8,80 mètres et sera équipé d’un groupe motopropulseur hybride pouvant être alimenté par un générateur ou au moyen d’un banc de batteries.

La capacité de la batterie diffère des ferries hybrides livrés précédemment, donc Laboe sera équipé de 2x 272 kWh, pour permettre au navire de parcourir de plus grandes distances uniquement sur batteries.

D’autre part, le ferry tout électrique, qui s’appellera Dietrichsdorf, mesurera 24,95 mètres sur 7,50 mètres et sera équipé d’une capacité de batterie installée de 1092 kWh.

Comme ses navires frères (Düsternbrook et Wellingdorf), le navire sera également équipé du système d’amarrage automatisé non conventionnel qui comprend des crochets d’amarrage à commande électrique-hydraulique des deux côtés du navire.

La collaboration entre Schlepp- und Fährgsellschaft Kiel et Holland Shipyards Group a été appréciée par les deux partenaires au cours des dernières années. En livrant cinq ferries verts au cours des dernières années, Holland Shipyards Group a permis à SFK de fournir un transport écologique aux habitants de Kiel.

Le premier navire respectueux de l’environnement a été livré en 2020, suivi de quatre autres ferries. Le deuxième ferry entièrement électrique a été baptisé en août de cette année. La cérémonie de baptême a eu lieu au pont Reventlou à Kiel.

La ville de Kiel vise à être neutre en CO₂ d’ici 2050 et s’attend à ce que le transport maritime joue un rôle majeur dans ce changement. Le remplacement de la flotte est l’étape essentielle pour atteindre l’objectif ambitieux. Le port de Kiel s’est fixé pour objectif de réduire à zéro toutes ses émissions de dioxyde de carbone (CO2) d’ici 2030.

Le plan en trois étapes du port prévoit de couvrir 60 % des besoins énergétiques des navires faisant escale à Kiel avec de l’électricité verte dès l’année prochaine.

D’ici 2025, ce chiffre devrait atteindre 80 à 90 %, avant que la neutralité climatique ne soit atteinte pour toutes les activités du port de Kiel en 2030 grâce à l’interaction d’un large éventail de mesures.