Hudong Zhonghua remporte une commande pour trois navires porte-conteneurs avancés de Seaspan

Le 26 mars, Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., une filiale de China State Shipbuilding Corporation, et China Shipbuilding Trading Co., Ltd.et Seaspan Corporation ont signé un contrat pour la construction de trois porte-conteneurs de 15500TEU sous la forme d’un contrat cloud.

Il s’agit d’un autre projet révolutionnaire récemment récolté par Hudong Zhonghua. L’ajout d’un partenaire de classe mondiale au «Cercle des amis» de Hudong Zhonghua a encore consolidé sa position de «leader» dans le domaine de la construction de porte-conteneurs en Chine.

Seaspan Corporation est le plus grand armateur indépendant de porte-conteneurs au monde. Il compte actuellement 132 porte-conteneurs d’une capacité totale de 1,143 million de conteneurs. Ce projet de porte-conteneurs de 15500 TEU comprend un total de 6 navires, 3 navires étant chacun construit par Hudong Zhonghua et Jiangnan Shipbuilding sous la direction de China Shipbuilding Corporation. C’est la première fois que Hudong Zhonghua coopère avec Seaspan.

Seaspan - Hudong Zhonghua

Crédits d’image: cssc.net.cn

Avec ses performances de construction exceptionnelles et sa forte force de construction, comme d’autres clients de classe mondiale, l’armateur a également confié à Hudong Zhonghua la responsabilité de construire le premier navire, ce qui reflète le rôle de Hudong Zhonghua dans les grands conteneurs. La compétitivité de base du secteur du transport maritime a été continuellement améliorée.

Ce type de navire mesure 366 mètres de long, 51 mètres de large, 30,2 mètres de profondeur et a une vitesse de service de 22,0 nœuds. Il est construit conformément aux spécifications Tier 111 et est équipé d’un dispositif de tour de désulfuration hybride. Hudong Zhonghua a des droits de propriété intellectuelle complètement indépendants, adopte la dernière protection environnementale verte au monde, un rendement élevé, une économie d’énergie, une sécurité et d’autres conceptions techniques, des hélices linéaires optimisées de grand diamètre et des conduits d’économie d’énergie afin que les indicateurs de performance du navire ont atteint le niveau avancé international.

Hudong-Zhonghua a reçu à plusieurs reprises des commandes de porte-conteneurs, démontrant ses solides capacités de conception indépendante. L’excellente performance de conception a finalement impressionné l’armateur et a transformé cette confiance en une commande. Hudong Zhonghua, en tant que principale entreprise de construction navale de la China State Shipbuilding Corporation, est également le premier chantier naval de mon pays à construire une gamme complète de porte-conteneurs.

À ce jour, il a livré plus de 50 grands porte-conteneurs avec plus de 8 000 caisses, dont 3 premiers 23 000 porte-conteneurs alimentés au GNL au double carburant. Sur la base du résumé de l’expérience, Hudong Zhonghua concentrera ses forces et fera des efforts à 100% pour optimiser davantage la conception, améliorer la technologie, renforcer la gestion, des normes de qualité et de sécurité strictes, maintenir l’esprit d’entreprise de «rechercher l’excellence, l’innovation et la transcendance» .

Ce type de navire a été construit comme un navire de référence, ce qui est un bon début pour la coopération à long terme entre les deux parties dans le domaine des porte-conteneurs, jetant les bases de la confiance pour élargir le champ de la coopération produit et injecter de nouveaux impulsion à l’établissement d’une relation de coopération plus étroite entre les deux parties.

Référence: cssc.net.cn

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