Inauguration du centre Maersk Mc-Kinney Møller pour l'expédition zéro carbone pour réduire les émissions mondiales de carbone

L'industrie du transport maritime s'est fermement engagée à réduire ses émissions mondiales de carbone vers 2050. Un groupe d'acteurs de premier plan de l'industrie franchit la prochaine étape pour développer de nouveaux types de carburant et de nouvelles technologies en lançant le Centre Mærsk Mc-Kinney Møller pour le transport zéro carbone.

Les partenaires fondateurs de cette initiative sont ABS, A.P. Møller – Mærsk, Cargill, MAN Energy Solutions, Mitsubishi Heavy Industries, NYK Line et Siemens Energy.

Le centre, qui sera basé à Copenhague, au Danemark, est rendu possible grâce à un don de démarrage de 400 millions de DKK par la Fondation A.P. Møller.

Un nouveau centre de recherche ouvrira la voie à la décarbonisation du transport maritime

Crédits image: maersk.com

Le président du conseil d'administration de la Fondation A.P. Møller, Ane Uggla, commente:

«Avec ce don, la Fondation A. P. Møller souhaite soutenir les efforts visant à résoudre le problème du climat dans le transport maritime mondial. Mon père, Mærsk Mc-Kinney Møller a été un leader visionnaire dans l'industrie mondiale du transport maritime pendant plus de 7 décennies. Il était préoccupé par l’impact du transport maritime sur l’environnement. Déjà dans les années 80, il a fait la promotion de l’utilisation de carburant à faible teneur en soufre et il a été le pionnier des premiers pétroliers à double coque dans les années 90 pour minimiser le risque de marée noire. Par conséquent, je trouve très naturel que le nom de mon Père soit connecté au centre. "

Le centre sera une organisation à but non lucratif, créée en tant que fondation commerciale à but caritatif. En tant que centre de recherche indépendant, il travaillera dans l'ensemble du secteur du transport maritime avec l'industrie, le monde universitaire et les autorités. Une équipe hautement spécialisée et interdisciplinaire collaborera à l'échelle mondiale pour créer des aperçus des voies de décarbonisation, accélérer le développement de certains carburants de décarbonisation et technologies d'alimentation, et soutenir la mise en place de moyens réglementaires, financiers et commerciaux pour permettre la transformation.

Pour définir l'orientation stratégique du centre, un conseil d'administration est en cours de constitution. Søren Skou, PDG de A.P. Møller – Mærsk a été confirmé en tant que membre du conseil d'administration. Les membres supplémentaires du conseil d'administration seront annoncés lors de leur nomination.

Le futur membre du conseil d'administration, Søren Skou, a déclaré:

«Les partenaires fondateurs et la Fondation A.P. Møller partagent une ambition à long terme de décarboniser l'industrie du transport maritime. La création du centre est un pas de géant vers la réalisation de cette ambition. Cette initiative conjointe accélérera la maturation des solutions et renforcera la base de la prise de décision parmi les acteurs de l'industrie et les régulateurs et accélérera ainsi les investissements et la mise en œuvre de nouvelles technologies. J'ai hâte de rejoindre le conseil d'administration de cette ambitieuse collaboration. »

En outre, le centre aura un conseil d'administration, qui sera dirigé par Bo Cerup-Simonsen en tant que PDG du centre. Bo Cerup-Simonsen est titulaire d'un doctorat de l'Université technique du Danemark en génie mécanique, architecture navale et a fait ses preuves en matière de leadership de projets industriels à grande échelle, de technologie maritime, de recherche et d'innovation.

«C'est le début d'une transformation exigeante et nécessaire de toute une industrie. Grâce à la Fondation A.P.Møller et au soutien de partenaires leaders de l'industrie, nous avons maintenant une opportunité unique de déployer le potentiel d'une collaboration sectorielle vers une décarbonisation complète. Le Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping fournit une plate-forme solide pour l'ensemble de l'écosystème pour unir leurs forces, démontrer de nouvelles solutions et identifier les prochaines étapes pour y arriver. Je suis ravi de laisser le travail commencer, d’élargir la collaboration avec une grande variété de contributeurs », ajoute Bo Cerup-Simonsen.

Les entreprises partenaires fondatrices ont un engagement commun à décarboniser le transport maritime et des connaissances spécialisées et des capacités de recherche. En outre, les partenaires fondateurs feront don de ressources humaines expertes et / ou de plateformes de test pour soutenir les opérations. Le Centre prévoit d'attirer à l'avenir plusieurs autres entreprises partenaires.

Au cours des deux ou trois premières années, le centre recrutera une centaine d'employés au bureau de Copenhague et collaborera avec de nouveaux partenaires à travers le monde. Les entreprises partenaires fondatrices ont engagé un tiers du personnel nécessaire, les deux tiers restants seront recrutés de manière indépendante. En plus du leadership et de l'administration, le personnel du Centre comprendra des experts en matière d'énergie, de carburants et de technologie navale ainsi que des affaires réglementaires, des finances et de la transition énergétique mondiale.

Feuille de route de la navigation vers la décarbonisation

Le secteur du transport maritime représente environ 3% des émissions mondiales de carbone. L'industrie s'est fermement engagée à ramener ce chiffre à zéro au cours de ce siècle. Les mesures à court terme liées à l'augmentation de l'efficacité énergétique permettent une réduction relative de 40% d'ici 2030.

La réalisation de l'objectif à long terme nécessite de nouveaux types de carburant et un changement systémique au sein de l'industrie. Le transport maritime étant une industrie réglementée à l'échelle mondiale, il est possible de garantir une large adoption par l'industrie de nouvelles technologies et de nouveaux carburants.

Pour accélérer le développement de technologies viables, un effort coordonné au sein de la recherche appliquée est nécessaire sur toute la chaîne d'approvisionnement. Les chefs de file de l'industrie jouent un rôle essentiel en veillant à ce que la recherche en laboratoire parvienne à des solutions évolutives répondant aux besoins de l'industrie. Dans le même temps, une nouvelle législation sera nécessaire pour permettre la transition vers la décarbonisation.

Référence: maersk.com