La construction d’un catamaran de 35 m a commencé pour CTM Deher de Guadeloupe dans les Antilles françaises. L’Incat Crowther 35 est construit par PT Kim Seah Shipyard Indonesia, une filiale en propriété exclusive de Penguin International Limited, cotée en bourse à Singapour, à l’aide de la solution de construction navale numérique d’Incat Crowther, un processus conçu pour réunir le concepteur, le chantier naval et le propriétaire en un seul processus, de la conception à la livraison.
Une caractéristique de la solution de construction navale numérique d’Incat Crowther est un modèle numérique 3D d’un navire, comprenant toutes ses pièces structurelles, ses composants mécaniques et systèmes, et les données associées, conçu pour permettre un contrôle rigoureux des processus de construction et de gestion de la qualité, ainsi que du poids du navire, pour s’assurer qu’il fonctionnera et fonctionnera exactement comme prévu.
De plus, Incat Crowther fournira son système de gestion de la qualité, un modèle durable supervisant la construction de navires optimisés sur le plan opérationnel chez des chantiers navals partenaires de confiance. Un représentant sur place, travaillant en étroite collaboration avec l’équipe d’ingénierie du chantier naval, relèvera directement du propriétaire.
Le nouveau ferry transportera 316 passagers sur deux ponts dans deux classes distinctes. Un grand escalier central relie les deux ponts et abrite des porte-bagages supplémentaires. Un kiosque est situé à l’extrémité arrière du pont principal, avec des salles de bains à l’arrière. Une grande bagagerie est située à l’arrière de la cabine du pont principal, avec un accès séparé. Les portiques aériens facilitent le déplacement des grands chariots à bagages lourds.
La partie extérieure arrière du pont intermédiaire comprend des sièges extérieurs pour 48 passagers. La timonerie est surélevée pour une bonne visibilité panoramique.
Le navire sera propulsé par deux moteurs principaux MTU12V4000, produisant 1380 kW chacun, entraînant des hélices à cinq pales. Le navire aura une vitesse de service de 25 nœuds à MCR réduit.
© INCAT CROWTHERPrincipaux détails
Longueur totale 118′ 2″ / 36.0m
Longueur de la ligne de flottaison 118′ 2” / 36.0m
Largeur hors tout 32′ 2″ / 9.8m
Tirant d’eau (coque) 4′ 4″ / 1.3m
Tirant d’eau (prop tip ou max) 6′ 7” / 2.0m
Profondeur 11′ 2” / 3.4m
Construction Aluminium de qualité marine
CAPACITÉS
Mazout (réservoirs journaliers) 2 642 gallons / 10 000 litres
Mazout (réservoirs de livraison) 2 642 gallons / 10 000 litres
Eau douce 528 gallons / 2 000 litres
Déchets 264 gallons / 1 000 litres
Passagers 316
Équipage 5
PROPULSION ET PERFORMANCES
Vitesse (Service) 25 nœuds
Vitesse (Max) 28 nœuds
Moteurs principaux 2 x MTU 12V4000 M53
Puissance 2 x 1380 kW à 1800 tr/min
Propulsion 2 x Hélices à pas fixe
Générateurs 2 x Perkins 99kW
RÉGLEMENTAIRE
Drapeau Registre du drapeau français
Classe / Survey Bureau Veritas, I✠Hull ✠Mach HSC-Cat A Sea Area 2
