Ingram Marine baptise quatre remorqueurs

Le 24 juin, Ingram Marine Group a organisé une cérémonie spéciale de baptême pour quatre navires : le M/V Capt. Roy Daniels, le M/V Randy Hooper, le M/V Debbie L. Owen et le M/V Harold B. Warren.

Le M/V Debbie L. Owen et le M/V Capt. Roy Daniels sont de nouvelles constructions. Le M/V Randy Hooper et le M/V Harold B. Warren sont des navires remis à neuf.

« Les personnes que nous honorons aujourd’hui témoignent du type d’entreprise que nous avons travaillé dur pour bâtir. Ils représentent vraiment le « Ingram Way », c’est pourquoi il est si approprié de baptiser certains de nos navires en leur honneur », a déclaré Orrin Ingram, président d’Ingram Marine Group et PDG d’Ingram Industries. « Comme nous l’avons déjà dit, c’est la plus haute distinction que nous puissions accorder à un associé, et aujourd’hui n’est pas différent. »

« Nous sommes extrêmement fiers de créer une culture d’entreprise où les gens se sentent chez eux. Il n’est pas rare que nos associés passent la majeure partie, sinon la totalité, de leur carrière professionnelle chez Ingram. Nous voulons que ce soit un endroit où les gens veulent faire exactement cela », a déclaré John Roberts, président et chef de la direction d’Ingram Marine Group. « Aujourd’hui, il s’agit d’honorer et de célébrer quatre associés qui illustrent vraiment la » manière d’Ingram « , et je suis incroyablement fier d’eux. »

Les deux nouveaux navires sont des remorqueurs à quatre ponts en acier soudé conformes au sous-chapitre M de l’USCG et ont été conçus par Ingram Marine Group, Main Iron Works et Ashraf Degedy, PE. Le 78 x 32 pi. les bateaux sont équipés de deux moteurs diesel Caterpillar Marine Tier 3 et de boîtes de vitesses Reintjes, de générateurs John Deere et de 76 pouces. Hélices spéciales du Michigan. Les navires vivants à bord disposent d’un 34 pieds. niveau des yeux et ont des capacités de 18 000 gallons de carburant et 8 000 gallons d’eau potable.

Le troisième bateau de la série, le M/V Debbie L. Owen, a été livré en mars 2022, et le M/V Captain Roy Daniels devrait être livré en août.

Le M/V Randy Hooper a été construit par St. Louis Ship en 1980. Le bateau mesure 138 x 44 pieds et est propulsé par deux moteurs EMD 16-645-E7B, 6 140 CV au total, et des réducteurs Falk. Le bateau a subi une rénovation partielle en 2022.

Le M/V Harold B. Warren a été construit par Rayco en 1980. Le bateau mesure 70 x 26 pieds et a été remotorisé en 1997 avec deux moteurs Cat 3508, 1800 CV au total et des réducteurs Twin Disc. Le bateau fait partie de la flotte d’Ingram à Houston, au Texas, et a subi une rénovation partielle en 2022.


Image reproduite avec l’aimable autorisation d’Ingram Marine Group


Voici un bref aperçu de l’homonyme de chaque navire :

  • Capitaine Roy Daniels est l’un des associés marins les plus fiables d’Ingram. Roy s’est joint à Ingram en 1991. Il navigue actuellement sur le cours inférieur du Mississippi, affecté au M/V Craig E. Phillip lorsqu’il ne trébuche pas sur un autre navire. Pendant son séjour à Ingram, Roy est intervenu et est intervenu chaque fois que nécessaire.
  • Randy Hooper est le directeur des opérations aériennes d’Ingram. Randy a commencé sa carrière en pilotant des avions à l’adolescence. À 17 ans, il était déjà pilote certifié et a commencé à occuper divers emplois de pilote tout en fréquentant l’université. En tant que pilote expérimenté, il a été recruté par Ingram en 1980. 1987 a amené sa promotion au poste de pilote en chef, lorsqu’il est devenu la troisième personne à détenir ce titre depuis le début des opérations aériennes à Ingram en 1948. Au cours des 42 dernières années avec Ingram, il a participé à de nombreuses opérations, nationales et internationales, à la construction de hangars et à l’acquisition d’avions.
  • Debbie Owen est le vice-président adjoint d’Ingram, Logistique et service à la clientèle, Liquides. Après 31 ans chez Ingram, Debbie est connue pour sa connaissance approfondie de l’entreprise. Debbie assure la supervision logistique pour assurer une performance maximale de la flotte de barges-citernes. Elle est infatigable dans ses efforts pour améliorer continuellement nos processus, générer des ventes rentables et maintenir des partenariats à long terme avec nos clients.
  • Harold Warren est le directeur général d’Ingram, Fleet Dispatch pour Triangle Fleet. Harold a commencé sa carrière chez Triangle il y a près de 40 ans en tant que membre du Bull Gang. Harold a saisi toutes les occasions d’apprendre et d’enseigner aux autres, assumant des rôles supplémentaires avec le service client, le mouillage du navire et même certaines tâches comptables. La connaissance d’Harold du rôle important que joue la flotte en fonction de l’évolution des niveaux, des conditions, des volumes, des marchés et des stratégies des rivières est essentielle pour diriger son équipe.