Mission Innovation, l’initiative mondiale visant à accélérer l’innovation publique et privée en matière d’énergie propre pour lutter contre le changement climatique, a lancé une nouvelle initiative Mission for Shipping dans le but de décarboniser le secteur du transport maritime.

Dirigée par le Danemark, la Norvège et les États-Unis, Mission for Shipping a pour objectif de permettre à 5 % de la flotte mondiale de navigation hauturière de fonctionner avec des carburants à zéro émission d’ici 2030 en soutenant la coopération public-privé et en augmentant la recherche et le développement pour passer à carburants et systèmes de propulsion à zéro carbone.

La Mission for Shipping est l’une des trois missions mondiales de Mission Innovation, fer de lance d’une « décennie d’innovation » afin de stimuler les investissements mondiaux dans la recherche, le développement et les démonstrations d’énergie propre. L’objectif est de rendre l’énergie propre abordable, attrayante et accessible à tous au cours de cette décennie afin d’atteindre les objectifs climatiques de l’Accord de Paris consistant à limiter le réchauffement climatique bien en dessous de 2 degrés Celsius, par rapport aux niveaux préindustriels.

« Mission Innovation 2.0 » est la deuxième phase de l’initiative mondiale Mission Innovation, lancée parallèlement à l’Accord de Paris lors de la conférence COP21 2015. Avec près de deux douzaines de gouvernements impliqués, ses membres sont collectivement responsables de plus de 90 % des investissements publics mondiaux dans l’innovation en matière d’énergie propre.

L’objectif de Mission for Shipping est de démontrer des navires à émission zéro commercialement viables d’ici 2030 grâce au développement de nouveaux carburants alternatifs tels que l’hydrogène vert, l’ammoniac vert, le méthanol vert et les biocarburants avancés. La mission se concentrera sur l’ensemble de la chaîne de valeur « du puits au réveil » depuis le navire, la production de carburant et l’infrastructure de carburant.

Bien que les navires de haute mer soient déjà le mode de transport de marchandises le plus respectueux de l’environnement, les navires sont toujours responsables de près de 3 % des émissions mondiales de CO2. Pour lutter contre cela, l’Organisation maritime internationale des Nations Unies s’est fixé comme objectif initial de réduire de 50 % les émissions mondiales de gaz à effet de serre provenant du transport maritime d’ici 2050, par rapport aux niveaux de 2008.

« Nous nous félicitons de cette reconnaissance opportune par Mission Innovation du besoin urgent d’accélérer la R&D de technologies zéro carbone dans le transport maritime. Cela sera vital pour atteindre les objectifs ambitieux de réduction de CO2, déjà convenus à l’OMI de l’ONU, auxquels les gouvernements et l’industrie se sont engagés », a déclaré Guy Platten, secrétaire général de l’International Chamber of Shipping (ICS).

L’ICS souligne que le fonds de recherche et développement proposé de 5 milliards de dollars, connu sous le nom de Fonds international de recherche maritime (IMRF), est le véhicule idéal pour aider à accélérer les carburants et les technologies à zéro carbone dans l’industrie du transport maritime.

«Cela s’aligne fermement sur les objectifs des 5 milliards de dollars de financement garanti pour la R&D que le Fonds de recherche maritime de l’OMI fournira. En soutenant l’initiative IMRF à l’OMI la semaine prochaine, les gouvernements de l’IM ont désormais une opportunité unique de faire des objectifs de Mission Innovation une réalité », a déclaré Platten.
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« L’IMRF permettra de fournir au moins 50 pour cent du financement à un projet de R&D soutenu par le gouvernement – ​​potentiellement beaucoup plus pour des projets plus petits ou si le projet est entrepris par un pays en développement. Cela contribuerait au financement de R&D indispensable, conformément aux annonces faites aujourd’hui par les gouvernements de Mission Innovation. Mais cela nécessite le soutien de ces mêmes gouvernements lors de la réunion critique de l’OMI la semaine prochaine », ajoute Platten. ??