Jadestone met en place un nouveau modèle de prélèvement pour le pétrole brut Stag

Jadestone Energy a mis en place un nouvel accord de prélèvement pour le champ pétrolifère de Stag, situé au large de l’Australie, à la suite de la décision d’Altera de retirer le FSO Dampier Spirit, qui a été utilisé pour le déchargement depuis le développement initial du champ.

Dampier Spirit FSO
Dampier Spirit FSO; Source: Infrastructure d'Altera

Le champ pétrolifère Stag, détenu et exploité par Jadestone, produit du pétrole brut via une plate-forme centrale de traitement à jambe fixe.

Depuis le développement initial du champ, le pétrole du champ a été déchargé vers un navire flottant de stockage et de déchargement (FSO), le Dampier Spirit, qui est amarré à une bouée d'amarrage à patte d'ancre caténaire.

Le navire FSO appartient à Altera Infrastructure, anciennement Teekay.

En mai 2020, le propriétaire du Dampier Spirit a informé Jadestone de son intention de retirer le Dampier Spirit plus tard en 2020.

Cependant, comme l'exigent les termes de l'accord avec Jadestone, le propriétaire n'a pas été en mesure de fournir un navire de remplacement approprié.

En conséquence, Jadestone a développé une nouvelle stratégie d'exploitation, utilisant des pétroliers de prélèvement pour décharger directement le pétrole brut Stag, à la place du FSO loué à long terme existant.

Pour mettre en œuvre cette stratégie, Jadestone a attribué un contrat à un fournisseur international de pétroliers qui fournira des pétroliers à double coque.

Ce nouveau modèle d'exploitation comporte des atténuants importants des risques environnementaux par rapport au modèle existant, en éliminant le besoin de transferts d'hydrocarbures de navire à navire sur le terrain.

Le nouveau modèle coûte moins cher

Selon Jadestone, ces accords devraient permettre de réaliser des économies annuelles d'environ 20 pour cent par rapport à l'exploitation actuelle du FSO.

Le premier camion-citerne de prélèvement devrait arriver sur le terrain coïncidant avec le départ du Dampier Spirit à la mi-septembre 2020. En fin de compte, plusieurs camions-citernes de prélèvement tourneront à travers le champ selon un calendrier qui optimise la continuité de la production.

Le nouveau modèle a également nécessité une modification de la structure de réglementation qui était en place pour l'OFS.

Jadestone a déclaré avoir travaillé avec les régulateurs australiens, la National Offshore Petroleum Safety and Environmental Management Authority et l'Australian Maritime Safety Authority (AMSA) pour s'assurer que le modèle est conforme à toutes les lois et réglementations pertinentes et pour obtenir leur acceptation.

Cela comprend à la fois les mises à jour nécessaires du dossier de sécurité de la société pour l'actif Stag et l'accord selon lequel les navires devraient être réglementés par l'AMSA.

Paul Blakeley, A déclaré le président et chef de la direction: «Je suis ravi des nouveaux arrangements de prélèvement mis en œuvre pour Stag, qui permettront de réaliser des économies annuelles d’environ 20% par rapport à l’opération FSO actuelle, et qui à leur tour amélioreront la valeur de nos réserves réservées.«.

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