JAX LNG, une installation de GNL à petite échelle située le long de la rivière St. Johns à Jacksonville, en Floride, a récemment terminé le premier ravitaillement d’un navire aux États-Unis avec un mélange de gaz naturel liquéfié (GNL) et de GNL renouvelable (RLNG ).

JAX LNG a chargé le mélange RLNG/LNG dans la barge de soutage Clean Jacksonville pour alimenter l’Isla Bella. L’Isla Bella est le premier porte-conteneurs au monde alimenté au GNL et a été mis en service par TOTE Maritime Puerto Rico en 2015. Element Markets a fourni le gaz naturel renouvelable (GNR) utilisé pour produire le RLNG via des certificats thermiques renouvelables (RTC). L’utilisation du RLNG pour alimenter les navires est une voie facilement accessible vers zéro émission nette d’ici 2050. Le profil d’émissions du RLNG en tant que carburant maritime est supérieur même à celui du GNL, qui réduit déjà les émissions de gaz à effet de serre de plus de 25 % par rapport à l’ultra-faible teneur en soufre. diesel.

La décarbonation du secteur des transports s’est considérablement accélérée grâce à l’utilisation d’incitations réglementaires telles que le crédit d’impôt sur les carburants alternatifs, qui encourage les entreprises à ajuster leurs opérations et à investir dans des actifs qui réduisent l’intensité carbone.

Produit à partir de la décomposition de déchets organiques, le GNR est compatible avec les infrastructures de gaz naturel existantes, fournissant une source d’énergie pratique et reproductible qui atténue et réutilise les émissions de carbone. Pour cet événement de soutage, les RTC ont été associés au GNL physique chargé dans le Clean Jacksonville pour créer le produit mélangé RLNG/LNG.

JAX LNG est le fournisseur à long terme des deux porte-conteneurs alimentés au GNL, l’Isla Bella et le Perla del Caribe, que TOTE Maritime Puerto Rico utilise pour transporter de manière fiable des marchandises entre Jacksonville et Porto Rico.

« Nous sommes fiers de nous associer à JAX LNG, qui a continué à consolider sa position de leader de l’industrie dans la révolution des carburants propres », a déclaré Mike Noone, président de TOTE Maritime Puerto Rico. « Le GNR est une source de carburant propre et prête à l’emploi qui peut être facilement déployée pour une utilisation aujourd’hui, car il n’a besoin d’aucun nouvel équipement pour le capturer ou le transporter. »

« Nous recherchons toujours des moyens de répondre aux besoins énergétiques de nos clients et de les aider à réduire leur empreinte environnementale », a déclaré Roger Williams, vice-président du développement commercial du GNL et du gaz chez BHE GT&S, la société mère de Pivotal LNG, qui détient 50 % du capital. de JAX GNL. « TOTE Maritime Puerto Rico a toujours été à l’avant-garde de l’industrie du transport maritime à cet égard. Nous sommes fiers que cet événement de soutage RLNG puisse servir d’exemple de ce qui est possible dans le domaine du gaz naturel renouvelable et cherchons à étendre davantage ce succès. »

« L’objectif de JAX LNG est de fournir à nos clients une source de carburant bénéfique pour l’environnement », a déclaré Tim Casey, vice-président directeur de NorthStar Midstream, qui partage 50 % des parts de JAX LNG. « La fourniture de GNL provenant de RNG soutient davantage notre engagement à aider l’industrie du transport maritime à effectuer la transition vers un avenir à zéro émission nette. »

« Le RNG offre des voies très flexibles pour réduire les émissions des transports. Nous sommes ravis de faire partie de ces initiatives avant-gardistes visant à décarboniser les opérations logistiques à grande échelle », a déclaré Angela Schwarz, coprésidente et chef de la direction d’Element Markets.