Le ferry pour passagers Korea Pride de 72 m, conçu par Incat Crowther et construit par Kangnam Corporation à Busan, en Corée du Sud, a été livré à Korea Express Ferry.

Le navire qui opérera à partir d’Incheon sur la côte ouest de la Corée du Sud, et il est unique en ce qu’il serait le premier navire de ce type à être construit en Corée du Sud, qui reste la centrale mondiale de la construction navale pour les grands navires océaniques.

Dès le départ, Korea Express Ferry a fixé des normes élevées de sécurité, de confort et de performance, et l’opérateur a également spécifié que le navire devait être construit localement.

Incat Crowther a été sélectionné pour concevoir le navire et superviser sa construction à Kangnam Corporation. Ce choix était basé sur les références d’Incat Crowther en matière de construction navale numérique et sa conception axée sur l’opérateur, selon la société.

Korea Pride présente une configuration élégante à un seul pont, qui, selon Dan Mace, directeur technique, Incat Crowther, a été sélectionnée pour gérer les conditions spécifiques, notamment la houle importante et le clapotis du vent. « La sécurité et la capacité en haute mer ont guidé notre conception et notre construction. La plate-forme de 72 m est plus longue que d’habitude pour un navire à un seul pont. Cela offre une plus grande vitesse sans sacrifier l’efficacité énergétique.

« Nous sommes très satisfaits du résultat », a déclaré Saod Sung Man Hwang, PDG de Korea Express Ferry. « La contribution d’Incat Crowther au projet ne peut être sous-estimée. Nous avons reçu un navire de haute qualité qui a atteint un impressionnant C’est un jour très heureux pour nous de prendre livraison d’un navire aussi extraordinaire, il servira très bien nos passagers ».

Un effectif complet de 556 passagers sera accueilli sur un seul pont. Pour maximiser la sécurité et l’efficacité, les passagers embarquent et débarquent via six portes/portes d’embarquement, situées pour s’intégrer à l’infrastructure à terre.
À bord, les passagers sont servis dans des cabines économiques, affaires et première classe. Un bloc de commodités central comprend un grand kiosque bien équipé en plus des salles de bains et d’une chambre pour les mères. Les porte-bagages sont nombreux dans toutes les cabines. À l’extrémité arrière du pont principal se trouve une zone réservée à l’équipage avec salle à manger, bureau et salle de bain. Le navire dispose également d’une salle médicale.
Korea Pride est propulsé par des moteurs principaux quadruples MTU 16V4000, avec une disposition soignée et ordonnée de la salle des machines et des trappes de moteur exposées facilitant la maintenance et le retrait. Le navire a une vitesse de fonctionnement de 36,5 nœuds.

Vous trouverez ci-dessous une présentation vidéo du navire.

Principaux détails

Longueur hors tout : 236′ 3″ / 72,0 m
Longueur à la flottaison : 228′ 5″ / 69.6m
Faisceau global : 52′ 6″ / 16,0 m
Tirant d’eau (coque) : 5′ 11″ / 1.8m
Profondeur : 18′ 1″ / 5.5m
Construction : aluminium de qualité marine
Mazout : 7 925 gallons / 30 000 litres
Eau douce : 1189 gallons / 4 500 litres
Déchets : 1189 gallons / 4 500 litres
Passagers : 556
Équipage : 10
Passagers occasionnels : 3
Vitesse (service) : 36,5 nœuds
Vitesse (Max): 40,0 nœuds
Moteurs principaux : 4 x MTU 16V4000 M73L
Puissance : 4 x 2 880 kW à 2 050 tr/min
Propulsion : 4 x Kamewa S71-4
Générateurs : 2 x 290 ekW à 1 800 tr/min
Drapeau : République de Corée
Classe / Enquête : Korean Register of Shipping (KRS) +KRS0 PASSENGER SHIP CATAMARAN (HSLC-SA2) +KRM0 UMA 100nm du port de mouillage sûr

Image reproduite avec l’aimable autorisation d’Incat Crowther