Norwind Offshore, une nouvelle société propriétaire de navires axée sur l’éolien offshore récemment créée en Norvège par Farstad, Volstad et Kleven, installera des équipements Kongsberg sur ses deux nouveaux navires d’opérations de service de mise en service (CSOV), qui seront construits par VARD.

« Le périmètre de livraison de Kongsberg Maritime englobe une combinaison de systèmes qui permettront à l’opérateur de maximiser les fenêtres opérationnelles tout en minimisant la consommation d’énergie globale », a déclaré Kongsberg.

« La clé de cela est la technologie de propulsion, qui pour les CSOV comprendra de nouveaux propulseurs d’azimut PMAZ 2600PM à aimant permanent (PM), des propulseurs tunnel PM et un propulseur d’azimut rétractable. Le retour sur investissement est une plus grande efficacité de propulsion et une maniabilité avec un bruit de fonctionnement réduit , des émissions réduites et des dimensions compactes », a ajouté Kongsberg.

Selon Kongsberg, ces unités font partie d’une gamme d’unités de propulsion axées sur l’environnement développées par Kongsberg au cours de la dernière décennie, toutes basées sur la technologie PM interne de l’entreprise.

« Avec un seul composant rotatif dans l’unité sous-marine, un faible volume d’huile et aucune exigence de pompes de lubrification ou de systèmes de refroidissement internes, les propulseurs PM subissent une usure réduite et permettent par conséquent des économies substantielles sur le coût du cycle de vie. Ils bénéficient également de réductions significatives de la consommation d’énergie , les émissions et les risques de déversement d’hydrocarbures par rapport aux propulseurs azimutaux conventionnels, et sont conçus pour répondre aux exigences strictes en matière de bruit et de vibrations, à bord du navire et en ce qui concerne les émissions en mer (URN) », a déclaré Kongsberg.

« Nous investissons dans cette technologie de pointe de Kongsberg en étant pleinement convaincus qu’elle sera rentable à long terme », déclare Svein Leon Aure, PDG de Norwind Offshore. « Nos dépenses opérationnelles seront considérablement réduites en comparaison à l’utilisation de propulseurs conventionnels, et il en va de même pour notre empreinte environnementale. Cela nous fournit des navires spécialement conçus, conçus pour l’avenir des opérations maritimes avancées sur le marché de l’éolien offshore.

« C’est un plaisir pour nous de savoir que nos produits haut de gamme jouent un rôle aussi central dans le contrat de ce nouvel acteur innovant sur le marché de l’éolien offshore », ajoute Ottar Ristesund, SVP Sales Propulsion & Engines, Kongsberg Maritime. « Nous partageons nos objectifs pour permettre des opérations en mer plus sûres, plus économiques et plus écologiques avec VARD et Norwind Offshore, et il sera gratifiant pour toutes les personnes concernées de mettre ces principes en pratique de manière aussi directe et pratique. »

Le premier des nouveaux CSOV de conception VARD 4 19 sera livré par VARD au 2e trimestre 2023. Le deuxième navire devrait être livré au 3e trimestre 2024.