Le norvégien Kongsberg Maritime a obtenu un contrat avec le constructeur naval polonais Remontowa Shipbuilding SA (RSB) pour fournir trois ensembles de systèmes de véhicules sous-marins autonomes (AUV) Kongsberg Hugin et les systèmes de positionnement et de communication HiPAP associés pour trois navires de guerre nouvellement construits pour la marine polonaise.

La valeur totale du contrat dépasse 10 millions d’euros, les équipements Kongsberg étant prévus pour les trois prochains navires du programme de navires Kormoran II Mine-Countermeasures (MCM) (n° 4, n° 5 et n° 6).

Ces trois navires seront livrés entre 2026 et 2027. Pour correspondre au calendrier de livraison des navires, les trois ensembles de navires HUGIN/HiPAP seront livrés au chantier au cours des quatre prochaines années.

Les véhicules sous-marins autonomes KONGSBERG HUGIN sont des robots marins pour les opérations autonomes de recherche et d’étude sous-marines à distance.

« Ces véhicules sous-marins autonomes à nage libre se caractérisent par une grande maniabilité et une excellente stabilité pour une collecte de données de haute qualité. La forme hydrodynamique, des instruments précis et une excellente capacité de batterie font de ces AUV un choix populaire pour les gouvernements et les militaires du monde entier. L’un des nombreux avantages de les systèmes HUGIN sont leur plate-forme modulaire et leur large éventail d’options », a déclaré Kongsberg.AUV HUGIN Crédit : Kongsberg Maritime

Comme partagé par Kongsberg Maritime, les HUGIN à bord des navires Kormoran II bénéficieront de :

• KONGSBERG HISAS 1032 Sonar à synthèse d’ouverture pour l’imagerie et la bathymétrie longue portée et haute résolution
• KONGSBERG EM2040 Multibeam Echosounder, un sonar de cartographie bathymétrique standard de l’industrie
• Caméra couleur UHD avec panneau d’éclairage LED pour des images optiques haute résolution
• Sonar et altimètres prospectifs pour l’évitement d’obstacles et la planification de trajectoire
• Système de lancement et de récupération de stinger à faible signature magnétique (LARS)
• KONGSBERG Sunstone Advanced Inertial Navigation System (INS) pour une précision de position autonome à la pointe de l’industrie

« Capable d’opérations entièrement autonomes sans support de navire de surface, HUGIN est également conçu pour fonctionner en conjonction avec la famille de systèmes de positionnement et de navigation sous-marins HiPAP (High Precision Acoustic Positioning). Cela permet des mises à jour de position de haute précision pour le véhicule, ainsi en tant que communications en temps réel pour le statut, l’assurance qualité des capteurs et la replanification de mission à la volée », a déclaré Kongsberg.

Selon la publication de la défense Janes, la coque en acier non magnétique de la classe Kormoran II est conçue pour la chasse aux mines dans la zone économique exclusive (ZEE) de la Pologne, avec des forces opérationnelles dans la mer Baltique et la mer du Nord. Les navires sont destinés à fournir une augmentation substantielle des capacités MCM polonaises, en doublant le nombre de navires de type Kormoran II existants en service, pour sécuriser les lignes de communication maritimes.

Les chasseurs de mines de classe Kormoran IIs ont un déplacement à pleine charge de 850 tonnes, une longueur totale de 58,5 m et peuvent transporter un équipage de 45 personnes, avec un hébergement pour sept personnes supplémentaires. La propre conception interne du RSB est un concept de boîte à outils multiple, une solution hybride, un chasseur de mines où HUGIN AUV est l’un des systèmes sous-marins pour les opérations de lutte contre les mines à distance.

Commentant l’attribution du contrat, Kongsberg Maritime SVP Stene Førsund a déclaré : « Ces derniers contrats sont une véritable reconnaissance d’un effort d’équipe sur de nombreuses années, et cela montre que Kongsberg Maritime offre la bonne technologie et les bonnes solutions pour le marché croissant des AUV. Nous constatons que les clients mettent les AUV en service dans de nombreuses applications, et nous Je pense que les véhicules sous-marins autonomes seront utilisés dans encore plus d’applications à l’avenir. Nous avons des clients de renom, mais lorsque la marine d’une nation souveraine et membre de l’OTAN continue de faire confiance à nos technologies, c’est un moment inspirant pour nous. »

Dariusz Jaguszewski, CCO de Remontowa Shipbuilding a déclaré : « Ces navires de lutte contre les mines représentent un contrat important pour Remontowa Shipbuilding ainsi qu’une déclaration importante et un renforcement de la sécurité nationale de la Pologne dans un monde en évolution rapide. Kongsberg Maritime nous a déjà livré et mis en service avec succès les systèmes HUGIN et HiPAP pour les trois premiers navires du programme Kormoran II. L’expérience de neuf années de travail avec Kongsberg à travers ces livraisons a été très professionnelle tout au long et nous sommes convaincus que les technologies à livrer représentent l’état de l’art en matière d’autonomie sous-marine et de systèmes de lutte contre les mines.