La société norvégienne Kongsberg Maritime a obtenu un contrat de 40 millions de dollars pour fournir une solution technologique intégrée pour le premier navire d’installation d’éoliennes (WTIV) construit aux États-Unis – le Charybde.

Le navire, en cours de construction au chantier naval Keppel AmFELS aux États-Unis, est en cours de construction pour la compagnie énergétique américaine Dominion Energy. Le navire devrait être livré d’ici la fin de 2023 et sera parmi les plus grands du genre.

Le nouveau WTIV pourra transporter et installer plusieurs ensembles d’éoliennes de nouvelle génération et leurs fondations. Ce sera le premier navire de ce type à être construit selon les exigences de production d’énergie renouvelable offshore définies dans le Jones Act des États-Unis.

Kongsberg Maritime fournira une solution intégrée, avec contrôle de mouvement, propulsion et positionnement dynamique. Kongsberg fournira également des équipements de propulsion, des engins de pont, des systèmes électriques et d’automatisation, ainsi que des équipements de télécommunications.

«Kongsberg Maritime apporte des années d’expérience et une technologie de pointe à la construction du premier navire d’installation d’éoliennes en mer conforme à la loi Jones, qui est un atout essentiel pour la croissance de la production éolienne en mer aux États-Unis», a déclaré Mark D. Mitchell, vice-président principal de la construction de projets de Dominion Energy.

«Nous sommes vraiment fiers d’apporter les avantages de notre expertise technologique à tous les secteurs maritimes», a ajouté Egil Haugsdal, président de Kongsberg Maritime.

«La solution sur mesure que nous avons conçue pour les navires d’installation d’éoliennes témoigne de la réflexion et des efforts que nous consacrons à la facilitation et à l’encouragement d’opérations maritimes durables. Nous sommes heureux d’être un fournisseur clé du premier WTIV à être construit conformément aux exigences de la loi Jones. démontrant que Kongsberg Maritime est bien placé pour être un partenaire de confiance dans les projets de construction de WTIV pour le marché américain. »

Le WTIV de 600 millions de dollars sera basé à Hampton Roads, en Virginie et devrait être disponible pour soutenir les installations d’éoliennes en mer aux États-Unis d’ici la fin de 2023. Seajacks aidera Dominion Energy à superviser la construction et les opérations.

La coque du navire aura une longueur de 472 pieds, une largeur de 184 pieds et une profondeur de 38 pieds, ce qui en fait l’un des plus gros navires du genre au monde. La coque et l’infrastructure du navire utiliseront plus de 14 000 tonnes d’acier américain, dont près de 10 000 tonnes provenant de fournisseurs de l’Alabama et de la Virginie-Occidentale. La construction de navires devrait créer 700 emplois directs.

Le navire pourra accueillir jusqu’à 119 personnes et est conçu pour gérer les technologies de turbines actuelles ainsi que les turbines de nouvelle génération de 12 mégawatts ou plus et sera également capable d’installer des fondations pour des turbines et d’autres ascenseurs lourds.

En août 2020, Dominion Energy a annoncé la sélection de la société mondiale Huisman pour fabriquer la grue à utiliser sur le navire d’installation d’éoliennes en mer. La grue principale a une longueur de flèche de 426 pieds et une capacité de levage prévue de 2 200 tonnes.