Kooiman Building La nouvelle drague à trémie de Hegemann Dredging

Le constructeur naval néerlandais Kooiman Marine Group construit une nouvelle drague suceuse à élinde traînante (TSHD) pour l’allemand Detlef Hegemann Aktiengesellschaft. La drague de 1 500 mètres cubes est conçue pour exécuter plusieurs types d’activités de dragage à des endroits spécifiques. Hegemann V devrait être livré en juillet 2022.

Le Hegemann V a été développé par Kooiman Engineering, qui fait partie du Kooiman Marine Group, en étroite collaboration avec Hegemann Dredging. Avec un tuyau d’aspiration sur le côté tribord et une pompe de dragage intérieure, le navire est capable de remplir la cale de 1 500 mètres cubes de limon ou de sable. Lors du déchargement par une rangée de portes inférieures, le navire doit être manoeuvré et positionné avec précision. De plus, le matériau peut être pompé par une ou deux pompes de dragage connectées en série soit avec des raccords de refoulement des deux côtés du navire, soit via un raccordement d’étrave.

Peter Vrolijk, chef de projet chez Kooiman Engineering, a déclaré: «Tout rentre exactement dans la boîte, comme s’il s’agissait d’une conception optimisée pour la construction standard / série.»

La drague de 75,9 mètres de long et 15,8 mètres de large est conçue pour des opérations mondiales 24/7/365 et est gérée par un équipage de huit personnes. Pour entretenir les ports et les voies navigables, il pourra également charger jusqu’à 1 930 mètres cubes avec des densités plus faibles.

Le TSHD sera équipé de gouvernails SCHOTTEL. En raison de sa longueur relativement courte d’environ 75,9 mètres en combinaison avec les gouvernails de direction SCHOTTEL, le navire sera manœuvrable de manière optimale même dans les rivières étroites.

Le système de propulsion du TSHD se compose de deux hélices de gouvernail SCHOTTEL de type SRP 270 (840 kW chacune), dotées d’hélices à pas fixe d’un diamètre de 1,85 mètre. Les propulseurs azimutaux seront entraînés par des systèmes diesel-électriques pour répondre aux exigences les plus strictes en matière d’émissions.

«La demande pour la nouvelle construction est en cours depuis un certain temps. Dès le premier contact, Kooiman Marine Group a coopéré avec nous et a ensuite ajusté la conception en conséquence. En fin de compte, nous avons maintenant un design sur la table qui nous convient parfaitement et que nous espérons pouvoir déployer parfaitement à l’avenir », a déclaré Martin Janssen, directeur technique de Hegemann Dredging. «Kooiman nous écoute et est convaincu de pouvoir livrer ce navire dans le délai de livraison spécifié et avec la qualité requise.»

Hegemann Dredging se spécialise dans un large éventail d’activités de dragage, y compris le dragage d’entretien, la restauration des plages, la remise en état des terres et le développement du port. Depuis des décennies, le Groupe Hegemann prouve sa compétence en matière de protection du littoral avec le dragage d’entretien des cours d’eau et le ravitaillement des plages. Les opérations se concentrent principalement dans les eaux côtières de la mer Baltique, de la mer du Nord et de la Méditerranée.

(Image: SCHOTTEL)

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