Korean Register (KR) a signé un protocole d’accord avec KLCSM et Samsung Heavy Industries (SHI) pour rechercher et approuver conjointement l’application de systèmes de navigation autonomes pour les navires de taille moyenne à grande.
L’accord, qui a été signé le 23 juin lors de la Korea Ocean Expo de cette année à Incheon, en Corée, accélérera la commercialisation et la compétitivité internationale de l’équipement et de la technologie des navires autonomes nationaux en établissant un véritable système d’exploitation autonome embarqué qui est développé conjointement entre les compagnies maritimes, chantiers navals et KR.
L’annonce intervient alors qu’un nombre croissant d’armateurs intègrent l’intelligence artificielle (IA), l’Internet des objets, le Big Data et des systèmes de capteurs dans leurs navires afin d’aider les équipages des navires.
Selon le protocole d’entente, le système de navigation autonome de SHI, connu sous le nom de Samsung Autonomous Ship (SAS), sera appliqué à la flotte de navires en exploitation de KLCSM pour effectuer des évaluations des risques, développer et certifier des systèmes de cybersécurité, et examiner la conformité de divers accords et normes pour l’approbation nationale future.
En outre, SHI mènera une collaboration globale pour la commercialisation de systèmes de navigation autonomes par le biais de la certification de l’équipement des navires et de la directive sur les équipements marins (MED) pour les modules du système d’affichage des cartes électroniques et d’information (ECDIS).
« KR fournira un support technique pour ce projet afin de poursuivre le développement et l’exploitation de systèmes de navigation autonomes », a déclaré YEON Kyujin, responsable du centre d’approbation des plans chez KR.
« Avec cette dernière coopération conjointe, des systèmes de navigation plus autonomes seront appliqués avec succès aux navires, ce qui augmentera encore l’efficacité de la gestion des navires », a déclaré KWON Ohgil, directeur général de KLCSM.
« Nous prévoyons également d’améliorer la sécurité des navires et d’améliorer l’environnement des opérations des navires dans un contexte de pénurie actuelle de marins. »
KIM Hyunjo, directeur du Marine Shipbuilding Research Center de SHI, a déclaré : « SHI concentre ses capacités sur la recherche et le développement pour la commercialisation de technologies de navigation autonomes pour la navigation océanique et côtière, y compris la conduite d’opérations pratiques de navires basées sur la démonstration maritime de notre propre système de navigation autonome SAS.
En plus de ce protocole d’entente, KR a renforcé ses performances de certification de classification et sa technologie de navire de navigation autonome en appliquant ses règles, sa certification de cybersécurité et son approbation basée sur les risques conformément à ses « Conseils pour les navires autonomes » qui ont été publiés en 2019. .
Communiqué de presse
