Le port de Colombo a été classé comme le port le plus efficace d’Asie du Sud et du sous-continent indien, 3e du pourtour de l’océan Indien et 22e parmi 370 ports dans le monde, dans la deuxième édition du Global Container Port Performance Index (CPPI) 2021 , classement élaboré par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence and Financial Services.
Résumant le rapport, les auteurs déclarent : « … la performance d’un port maritime est un élément crucial du coût du commerce international dans un pays. Malheureusement, les ports et les terminaux, en particulier pour les conteneurs, peuvent souvent être à l’origine de retards d’expédition, de perturbations de la chaîne d’approvisionnement, de coûts supplémentaires et d’une compétitivité réduite ».
Ils poursuivent en déclarant que « malgré la centralité du port dans les chaînes de valeur mondiales, l’un des principaux défis pour stimuler l’amélioration a été l’absence d’une base fiable, cohérente et comparable sur laquelle comparer les performances opérationnelles des différents ports…. Ce rapport technique, qui représente la deuxième édition du Container Port Performance Index (CPPI), a été produit par la pratique mondiale Transport de la Banque mondiale en collaboration avec la division Maritime, Trade and Supply Chain de S&P Global Market Intelligence ».
Commentant le classement du Port de Colombo dans le CPPI, Dr Prasantha Jayamanna, président, Autorité portuaire du Sri Lanka (SLPA)qui sont également les exploitants du Jaya Container Terminal (JCT) et du East Container Terminal (ECT), deux des quatre terminaux à conteneurs du port de Colombo, ont déclaré que « la Banque mondiale/S&P Administrative (subjective/expert) and Classements statistiques de Colombo parmi les top 7% des ports dans le monde et le meilleur en Asie du Sud, témoigne de la position du port en tant que principal centre de transbordement en Asie du Sud.
Outre la précieuse contribution apportée par notre propre JCT, le classement reconnaît le rôle important joué par nos terminaux partenaires, Colombo International Container Terminal (CICT) et South Asia Gateway Terminals (SAGT), qui ont ensemble fait du port ce qu’il est aujourd’hui. ”.
Le Dr Jayamanna a poursuivi en disant que « Compte tenu du rôle de SLPA en tant que régulateur et facilitateur du développement portuaire du Sri Lanka, il est important de noter que le port de Colombo continuera à se développer en avance sur la demande prévue et dans ce sens, la construction a déjà commencé sur deux nouveaux terminaux en eau profonde, le Terminal à conteneurs Est (ECT) par la SLPA et le West Container Terminal (WCT), par un consortium mené par Adani Ports et incluant John Keells Holdings. Ces développements ajouteront progressivement plus de 7 millions d’EVP de capacité de débit au cours des 2 à 5 prochaines années.
Commentant également le classement CPPI, Jack Huang, directeur général du CICTmembre du China Merchant Port Holdings Group, a déclaré : « En tant que premier et actuellement seul terminal en eau profonde en Asie du Sud capable de traiter les plus grands porte-conteneurs en service, nous sommes extrêmement heureux d’avoir joué un rôle majeur dans l’obtention de ce classement. par le port de Colombo.
CICT a remporté de nombreuses distinctions pour ses performances exceptionnelles au cours des cinq dernières années et nous continuons d’offrir à nos clients qui sont les principales compagnies maritimes de conteneurs au monde, un service de premier ordre pour leurs exigences de transbordement et de passerelle et nous nous engageons à les améliorer de manière continue. ”.
Romesh David, directeur général de SAGT, un consortium dirigé par John Keells Holdings et le groupe AP Moller Maersk, a déclaré : « SAGT a joué un rôle de catalyseur dans le lancement et a contribué à maintenir la position mondiale de Colombo en tant que centre de transbordement prééminent dans la région. Vingt-deux ans après sa création en tant que premier partenariat public-privé dans le secteur portuaire au Sri Lanka, la confiance de SAGT dans le potentiel du port de Colombo n’a pas diminué et est confirmée par nos investissements continus dans des machines nouvelles et modernisées sur le quai et dans la cour ».
Le port de Colombo a enregistré un débit record de 7,25 millions d’EVP en 2021 et poursuit sa croissance, enregistrant une croissance annuelle de 2 % pour les 5 premiers mois de 2022 se terminant en mai. Les terminaux actuels du port offrent près de 4 500 mètres de quai avec des profondeurs allant de 12 à 18 mètres, sont desservis par 47 grues Ship-to-Shore et plus de 130 ha d’espace de triage. La SLPA, en plus de son rôle de régulateur et de bailleur, détient également une participation de 15% dans les deux terminaux privés, CICT et SAGT.
communiqué de presse
