La barge de pétrole Crowley de 55000 barils reliée à l’Alaska a été lancée à Greenbrier – gCaptain

La nouvelle barge pétrolière à double coque de 55 000 barils de Crowley a été lancée à Greenbrier Marine à Portland, Oregon.

La barge conforme à la loi Jones, nommée Qamun, a été spécialement conçue pour le marché des carburants de l’Alaska. Il sera jumelé au remorqueur Aurora, qui a été lancé et est en voie d’achèvement chez Master Boat Builders Inc., à Coden, en Alaska. La livraison à Crowley est prévue en avril 2021.

Un petit groupe de représentants de Crowley et de Greenbrier étaient présents pour un lancement privé et un baptême épurés dans les installations de Greenbrier à Portland.

Depuis 2007, Crowley et Greenbrier se sont associés pour produire 10 barges lourdes à pont pour soutenir l’énergie offshore et d’autres industries.

«Nous félicitons les hommes et les femmes de Greenbrier et de notre entreprise pour avoir franchi cette étape vers cette barge innovante», a déclaré Rick Meidel, vice-président et directeur général de Crowley Fuels Alaska. L’épouse de Meidel, Natalie Meidel, a été invitée à parrainer le navire de 350 pieds.

«Le Qamun, associé à Aurora, apportera une nouvelle génération de services rentables et durables pour les communautés de l’Alaska et les entreprises clientes. Les équipes de Crowley et de Greenbrier ont travaillé dur ensemble pour garantir que la conception de ce navire et sa construction offrent un service exceptionnel afin de garantir que l’approvisionnement en carburant de haute qualité et durable continue d’atteindre les régions les plus reculées de l’État à temps », M. Meidel ajoutée.

Crowley Engineering Services a assuré la gestion de la construction sur place en utilisant une conception optimisée par Jensen Maritime, sa société d’architecture navale et d’ingénierie maritime récemment intégrée. Le remorqueur-chaland articulé (ATB) a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de la classe des glaces et du code polaire afin de fonctionner en toute sécurité et efficacement dans l’ouest de l’Alaska toute l’année. Il comporte des protections pour l’environnement à l’aide de moteurs écoénergétiques et à faibles émissions et d’un casque d’allégement unique en son genre pour soutenir des taux de charge sûrs et rapides. Son faible tirant d’eau répondra aux besoins en carburant de l’ouest de l’Alaska, qui dépend de navires maniables et fonctionnels pour un approvisionnement fiable.

Une fois terminé, l’ATB sera conforme au Jones Act, une loi exigeant que tout navire qui expédie des marchandises entre des ports américains soit fabriqué aux États-Unis et exploité par les États-Unis.

«Ce fut un plaisir de travailler avec Crowley sur cet important projet. Notre objectif commun de fournir aux États-Unis des produits et services marins fiables et de haute qualité a été démontré dans notre travail commun sur cette barge conforme à la loi Jones », a déclaré William A. Furman, président-directeur général de Greenbrier. «Le lancement de la barge à distance sociale a été un succès retentissant, et je suis heureux que nous ayons pu capturer des images du spectacle pour ceux qui n’ont pas pu y assister.»

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