La Chambre internationale de la marine marchande (ICS) a accueilli favorablement les appels de l’Organisation maritime internationale (OMI) à soumettre des évaluations d’impact montrant les effets probables d’un prix du carbone sur l’industrie.

Suite à la conclusion du Groupe de travail intersessions sur la réduction des émissions de GES des navires (ISWG-GHG 10) avant la conférence des Nations Unies sur le changement climatique, la COP 26, l’ICS a salué la réunion comme « une première étape importante par les gouvernements pour comprendre comment la tarification du carbone pourrait s’appliquent à l’expédition ».

Selon l’ICS, la réunion a vu les représentants du gouvernement commencer un examen détaillé des propositions existantes de l’industrie et demander aux promoteurs de différentes mesures basées sur le marché de soumettre des évaluations de leur impact probable sur le coût du commerce maritime.

« Nous nous félicitons des progrès réalisés par les gouvernements à l’OMI, avant la COP 26, pour commencer sérieusement le processus de fixation d’un prix du carbone réaliste pour le transport maritime international et développer une mesure basée sur le marché pour accélérer la transition vers des émissions nettes zéro », a déclaré Simon Bennett, secrétaire général adjoint de l’ICS, qui était présent à la réunion.

Bennett a qualifié la réunion de l’OMI de « première étape importante » pour les gouvernements afin de mieux comprendre comment la tarification du carbone pourrait s’appliquer au transport maritime dans un cadre réglementaire mondial. Il a été généralement reconnu qu’une approche fragmentaire des mesures régionales ou nationales ne fonctionnerait pas, a déclaré Bennet. L’ICS est plutôt optimiste quant au fait que des mesures fondées sur le marché (MBM) peuvent être adoptées par l’OMI pour répondre aux préoccupations légitimes des pays en développement concernant les impacts économiques potentiels.

« ICS est heureux que les gouvernements aient maintenant commencé leur examen détaillé des propositions actuelles, y compris la proposition globale d’une taxe mondiale sur le carbone qu’ICS (et INTERCARGO) a présentée à l’OMI le mois dernier. Cela a beaucoup en commun avec une proposition similaire des États insulaires du Pacifique.

« La prochaine étape importante sera pour les promoteurs de différents mécanismes de soumettre des évaluations des impacts probables sur le coût du commerce maritime. ICS a l’intention de se mettre au travail immédiatement pour démontrer comment une taxe carbone peut être introduite équitablement pour le transport maritime. Cela aidera également les gouvernements à établir un quantum initial réaliste qui accélérera la transition vers le transport maritime zéro carbone, tout en évitant toute conséquence négative disproportionnée », a déclaré Bennet.