La Chine se concentre sur la construction d’un grand navire sans pilote le plus avancé

La Chine se concentre maintenant sur la construction d’un grand et le navire sans pilote le plus avancé alors qu’elle se prépare à dévoiler le troisième porte-avions. Le lancement de ce dernier aurait été retardé en raison de l’épidémie de COVID-19 à Shanghai.

Dirigée par l’Institut de recherche de la China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC), une cérémonie a été organisée pour marquer le début de ce projet de navire sans pilote.
Cela indique que le navire, le plus avancé et unique en son genre en Chine, est entré dans sa phase de construction, selon le rapport de jeudi.

Bénéficiant d’une conception de trimaran à hydroptère, le navire drone se caractérise par une vitesse élevée, une très longue endurance et un système de propulsion de construction nationale.

Il peut mener des missions de manière indépendante dans divers scénarios.

La Chine se prépare également à introduire le troisième porte-avions du pays.

porte-avions
Image à des fins de représentation uniquement

Il devait être introduit le 23 avril, jour de la Marine de l’Armée populaire de libération (PLAN), mais a dû être retardé en raison de l’épidémie de COVID de deux mois à Shanghai.

Avec la reprise des travaux au chantier naval Jiangnan de Shanghai, le troisième porte-avions pourrait être lancé assez tôt, a rapporté un expert militaire chinois au Global Times.

On s’attendait à ce que le troisième porte-avions chinois soit très probablement plus grand que les deux lancés plus tôt. On pensait également qu’il serait doté de catapultes électromagnétiques et remplacerait les rampes de saut à ski des premiers transporteurs pour lancer des avions.

Des rapports récents soulignent que le lancement rapide des porte-avions a fait place à des problèmes techniques et de réparation, retardant la préparation opérationnelle.

En avril 2022, le Shandong, le deuxième porte-avions de construction locale lancé en 2019, a dû subir les premiers tests de maintenance et complets.

Le Liaoning, le premier porte-avions chinois, une remise en état du navire de l’ère soviétique mis en service en 2012, est le seul porte-avions chinois avec des capacités opérationnelles initiales à ce jour, ou une préparation au combat de base.

La Chine a présenté Shandong, son tout premier porte-avions construit localement en 2019. À l’époque, elle avait prévu quatre autres.

Cependant, aucune raison officielle n’a été fournie quant à la raison pour laquelle le Shandong n’a pas été en mesure d’atteindre le niveau de préparation au combat, a indiqué le rapport du Post, suscitant des spéculations selon lesquelles le porte-avions aurait rencontré des problèmes opérationnels.

La Chine a dévoilé le mois dernier ce qu’on appelle le premier porte-avions drone au monde.
Le navire peut être chargé de 50 systèmes sans pilote, y compris des drones sans pilote, des véhicules sous-marins et des bateaux, selon un reportage vidéo de CCTV géré par l’État.

Avec le premier drone-mère au monde, l’armée chinoise devrait recueillir plus de renseignements dans la mer de Chine méridionale contestée, malgré une évaluation d’un analyste de la sécurité qui a révélé que le navire était potentiellement vulnérable aux interférences ennemies ou à une défaillance technologique, selon le South China Morning Post, basé à Hong Kong. rapporté plus tôt.

Le journal public Science and Technology Daily a mentionné que le navire serait efficace dans la prévention et l’atténuation des catastrophes marines, la maintenance des parcs éoliens offshore, la surveillance environnementale et la fourniture d’informations marines précises.

Timothy Heath, un analyste principal de la sécurité associé au groupe de réflexion américain Rand, a indiqué que le drone-mère pourrait être utilisé à des fins militaires.
L’avantage immédiat du PLA est l’augmentation des connaissances sur les eaux concernées grâce à la collecte de données par des véhicules sous-marins sans pilote (UUV).

Cela peut aider les sous-marins de la marine de l’APL à fonctionner avec une confiance et une efficacité accrues dans ces domaines.

Heath, cependant, a déclaré que le navire autonome courait le risque de brouillage électronique comme les autres UUV.

Outre le brouillage, les drones peuvent également être usurpés – lorsque la liaison de communication est détournée et que le contrôle du véhicule a été pris en charge – ou altérés par des lasers ou des armes.

La Chine s’efforce de moderniser rapidement sa marine. L’effort comprend la construction de porte-avions.

Xi Jinping, le président chinois qui dirige l’armée en plus du Parti communiste chinois (PCC) au pouvoir, a été impliqué dans de vastes réformes dans le domaine militaire. Par exemple, il y a eu une réduction des effectifs de l’armée et des améliorations dans les rôles de l’armée de l’air et de la marine alors que Pékin vise une expansion mondiale avec des bases militaires à Djibouti.

La Chine a repris le port de Hambantota au Sri Lanka pour un bail de 99 ans. Il a modernisé et agrandi le port pakistanais de Gwadar, situé dans la mer d’Oman.

Il a également affirmé que presque la mer de Chine méridionale très contestée, bien que Taïwan, Brunei, les Philippines, le Vietnam et la Malaisie en revendiquent des parties. Pékin a construit des installations militaires et des îles artificielles en mer de Chine méridionale.

Références – The Print, Business Standard, Global Times