Dans la dernière mise à jour de la journée, le gouvernement de Gibraltar a déclaré qu’il est possible que la coque du cargo OS 35 ne se soit pas brisée mais froissée, et que les travaux puissent prendre plus de quelques semaines.
Cette annonce a été faite tard dans la soirée, après que John Ghio, le capitaine du port, ait assisté à une réunion sur les éventualités civiles présidée par Fabian Picardo, le ministre en chef, et David Steel, le gouverneur vice-amiral Sir, concernant les développements de la soirée.
Le Gibraltar Contingency Council, qui avait précédemment déclaré un incident majeur (MAJAX) après une rupture de la carcasse du vraquier, qui serait entré en collision avec un autre navire le 29 août, s’est réuni au n ° 6 Convent Place le 31 août.
Le conseil avait mentionné que la préoccupation immédiate était de décharger le fioul lourd à faible teneur en soufre sur le navire. Une fois cela fait, l’accent doit être mis sur l’huile de lubrification et le diesel. Le carburant sera traité comme un déchet et envoyé au recyclage.
Les preuves actuelles montrent que le carburant sur le navire est bien contenu. Il est également probable que le déchargement puisse commencer le 1er septembre au matin.
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Le conseil a rassuré le public car le public doit être rassuré qu’il n’y a eu aucun moyen de se débarrasser plus tôt des carburants en question du navire d’une manière qui ne cause pas de risque pour l’environnement.
Il aurait été pris si une telle option était disponible avec des ressources dans la région.
Les plans en cours pour éliminer le pétrole sont, jusqu’à présent, les meilleurs plans possibles pour éliminer les carburants en question d’une manière propre qui n’entraînera pas de dégradation environnementale durable de la baie catalane, d’une côte plus étendue ou des côtes voisines.
Il a ajouté que la flèche du côté bâbord de la coque du navire est maintenant détachée de la coque pour éviter que l’huile ne s’infiltre à l’extérieur.
Un barrage gonflable supplémentaire sera déployé en formation J pour rassembler le pétrole qui pourrait s’infiltrer pendant la nuit.
Au moins trois barrages seront déployés d’ici demain en formations J. Un barrage rempli de mousse sera placé le long de la baie catalane comme mesure de précaution tertiaire pour protéger la plage.
Selon le conseil, des équipements avancés supplémentaires en cas de déversement d’hydrocarbures ont été achetés au Royaume-Uni. Ceux-ci devraient atteindre Gibraltar le 4 septembre.
Il a ajouté que le ministère de l’Environnement disposait de spécialistes qualifiés expérimentés dans la lutte contre les déversements d’hydrocarbures. Ils sont prêts à répondre à toute réponse.
Une cartographie de la sensibilité environnementale est également en cours pour aider à déterminer le plus grand nombre d’emplacements pour les barrages préventifs tout au long du littoral de Gibraltar et à protéger ses plages et celles de l’Espagne voisine.
Le conseil a observé que le sauvetage de la coque de l’OS 35 devrait désormais nécessiter un plan à long terme.
Ce délai est probablement prolongé au-delà des attentes antérieures de quelques semaines.
Faire flotter le navire en installant un batardeau ne semble plus être une option viable pour son renflouement. Cependant, les problèmes ne seront pas résolus tant qu’une équipe de plongée n’aura pas examiné en profondeur les dégâts le matin.
Le Gibraltar Contingency Council a mentionné qu’une présence de lumière bleue serait sur l’eau du territoire pour assurer la sécurité tout au long de la nuit. Vers 7h00, le P&I et le Salvage Master monteront à bord du cargo.
Il a ajouté qu’une équipe de plongée spécialisée mènerait une enquête externe pour déterminer l’étendue d’une rupture, le cas échéant. On s’attend à ce que le pompage du carburant du navire soit possible.
Suite à la déclaration de l’incident majeur, le conseil a également révélé que la députée Rt Hon Liz Truss, ministre britannique des Affaires étrangères, était en contact avec le ministre en chef de Gibraltar pour offrir le soutien du Royaume-Uni à l’opération si nécessaire.
Toutes les personnes à bord, dont 24 membres d’équipage et six inspecteurs, ont été évacuées en toute sécurité.
Les opérations au port de Gibraltar sont suspendues pour concentrer les ressources sur cette urgence.
Références : Gibraltar Chronicle, Euro Weekly News
