La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) estime qu'il y a maintenant environ 300 000 marins piégés qui travaillent à bord des navires en raison de la crise du changement d'équipage provoquée par les restrictions imposées par le gouvernement Covid-19 aux frontières et aux voyages, et un nombre égal de marins au chômage attendant de les rejoindre qui sont à terre. Cela fait 600 000 marins affectés par cette crise.
Aujourd'hui, il y a un mois que l'ITF a déclaré aux gouvernements du monde qu'« Enough is Enough '' et que la fédération et ses affiliés aideraient les marins du monde à faire respecter leur droit de cesser de travailler, de descendre et d'être rapatriés dans leurs foyers et leurs familles, après achèvement de leurs contrats.
Le secrétaire général de l'ITF, Stephen Cotton, a déclaré qu'au cours du mois depuis le 15 juillet, il y avait eu un certain mouvement positif, mais que les gouvernements avaient fait trop peu de progrès pour introduire les exemptions pratiques et les protocoles nécessaires pour soutenir les changements d'équipage dans le monde.
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«300 000 marins sont piégés en travaillant à bord de ces navires, 300 000 autres sont confrontés à des ruines financières chez eux, désespérés de soulager ces navires et de recommencer à toucher des salaires. Les gouvernements sont le plus grand obstacle à la résolution de la crise croissante du changement d'équipage », a déclaré Stephen Cotton.
«Les gouvernements doivent se réveiller et réaliser que sans un retour à des changements d'équipage réussis; il n’est tout simplement pas durable ou acceptable d’avoir un nombre croissant de marins fatigués et fatigués piégés travaillant à bord des navires du monde en danger pour eux-mêmes, leurs navires et notre environnement maritime. »
«Les gens de mer et leurs syndicats sont profondément préoccupés par les risques pour la vie, les biens et l'environnement, car les risques d'une ou de plusieurs catastrophes majeures augmentent quotidiennement. Le gouvernement doit agir avant de voir plus de personnes mourir, ou pire – une catastrophe maritime majeure. Une action urgente est requise »,
«Nous avons mis une ligne dans le sable le mois dernier pour indiquer clairement que l'ITF et nos affiliés sont prêts à aider les marins à exercer leur droit de cesser de travailler, de descendre et de rentrer chez eux dans leur famille, une fois leur contrat terminé et est sûr de le faire. Au cours du dernier mois, nous avons fourni des conseils et aidé des milliers de marins sur la manière de faire respecter ce droit fondamental », a déclaré Stephen Cotton.
Le président de la Section des gens de mer de l'ITF, Dave Heindel, a déclaré que l'ITF et ses partenaires sociaux ont fait tout leur possible pour sonner l'alarme et faire pression pour les changements pratiques qui permettraient des changements d'équipage.
«Nous avons travaillé avec nos partenaires pour trouver des solutions pratiques et les proposer aux gouvernements. Nous félicitons les gouvernements qui ont proposé aux gens de mer de débarquer et d'être relevés par de nouveaux équipages, tels que les visas à l'arrivée et les dispenses de visa, mais le triste fait est que, globalement, les gouvernements ne font pas ce qui est nécessaire et certains gouvernements ont même reculé », a expliqué Dave Heindel.
«Il n'est pas acceptable que certains pays aient retiré leur congé à terre aux marins ou commencé à restreindre le nombre de personnes autorisées à entrer chaque jour sur leurs frontières. Les pays qui dépendent du commerce maritime, comme l'Australie et la Russie – doivent commencer à peser sur cette question »,
«Nous avons également indiqué clairement que nous et nos affiliés ferions le suivi des 13 gouvernements qui avaient pris des engagements ce mois-ci lors du Sommet virtuel maritime international sur les changements d'équipage organisé par le Royaume-Uni. Nous prévoyons de leur demander des comptes et d'encourager d'autres à se joindre à ces gouvernements progressistes. Cette crise oblige tous les gouvernements à élaborer une solution unifiée qui prend au sérieux les besoins des gens de mer du monde. Le bout des lèvres gouvernemental n'est plus une solution acceptable »,
«La famille de l'ITF appellera également toute tentative d'intimidation ou de mise sur liste noire des marins pour avoir exercé leur droit humain de cesser de travailler et d'être rapatriés une fois leur contrat terminé, et nous les défendrons de toute tentative de les blâmer pour les conséquences inévitables de la flotte mondiale fonctionnant avec un équipage de plus en plus fatigué et fatigué,
«Nous renouvelons notre appel aux gouvernements à prendre des mesures concernant les visas, la quarantaine et les vols afin de voir un retour vers des changements d'équipage opérationnels pour cette main-d'œuvre mondiale. Nous sommes prêts à explorer d'autres options pour inciter davantage de gouvernements à prendre cette crise au sérieux », a déclaré Dave Heindel.
Référence: itfseafarers.org
