La crise du charbon en Indonésie se poursuit, déclarent certaines entreprises

La situation de l’approvisionnement en charbon de l’Indonésie reste critique, a déclaré la compagnie d’électricité d’État, à la suite de l’interdiction par le pays d’exporter le carburant qui a fait grimper les prix chez son principal client, la Chine, mardi.

L’Indonésie, premier exportateur mondial de charbon utilisé dans les centrales électriques et le plus grand fournisseur étranger de la Chine, a annoncé samedi l’interdiction des exportations en janvier pour éviter les pannes des générateurs nationaux. Les autorités indonésiennes devraient réexaminer l’interdiction d’exporter mercredi.

Lundi soir, la compagnie d’électricité publique indonésienne Perusahan Listrik Negara (PLN) a averti que « cette période critique n’était pas encore terminée », ajoutant qu’elle continuait à se coordonner avec le gouvernement et d’autres fournisseurs de charbon.

Le service public a déclaré qu’il avait jusqu’à présent obtenu 3,2 millions de tonnes de charbon sur les 5,1 millions de tonnes d’approvisionnement supplémentaire pour janvier dont il a besoin pour éviter des pannes généralisées. Les contrats à terme sur le charbon en Chine, le plus grand consommateur de carburant au monde, ont bondi mardi en signe de crainte que l’interdiction d’exporter ne menace la sécurité énergétique de certaines des plus grandes économies du monde.

Les contrats à terme de référence sur le charbon thermique de la Chine ont augmenté de 7,8% au cours du premier jour de négociation depuis l’annonce de la politique. Les contrats à terme ont clôturé à 713,80 yuans (112 $) la tonne, en hausse de 6,4%.

« Si l’interdiction d’exporter du charbon indonésienne devait être prolongée, la Chine devrait à nouveau recourir au charbon australien, ce dernier étant l’un des principaux bénéficiaires de l’interdiction d’exporter du charbon indonésienne », a déclaré Sabrin Chowdhury, analyste chez Fitch Solutions, qui fait partie du groupe Fitch. .

Pandu Sjahrir, président de l’Association indonésienne des mineurs de charbon (ICMA), a déclaré que les dix principaux membres du groupe aideraient PLN à combler le déficit d’approvisionnement en tant que « solution à très court terme ».

Une interdiction d’un mois pourrait être évitée grâce à une telle coordination, a déclaré Rory Simington, analyste principal pour la recherche sur le charbon en Asie-Pacifique chez Wood Mackenzie.

« Un arrêt des exportations indonésiennes aurait un impact majeur sur les marchés du charbon thermique, mais une interdiction totale pour janvier est inutile et peu susceptible d’être mise en œuvre à notre avis », a déclaré Simington.

« Nous attendons 40 millions de tonnes d’exportations indonésiennes en janvier et la demande intérieure totale est de l’ordre de 12 millions de tonnes ; remédier à tout déficit ne nécessiterait qu’une fraction de la capacité totale », a-t-il ajouté.

L’ICMA a déclaré mardi dans un communiqué que le groupe était en discussion avec le gouvernement pour résoudre le problème et travailler avec les membres pour remplir leurs obligations nationales.

Certains mineurs indonésiens ont déclaré des cas de force majeure sur leurs expéditions, le terme légal lorsqu’un fournisseur ne peut pas honorer un contrat en raison de forces indépendantes de sa volonté, ont déclaré mardi des négociants en charbon basés à Singapour et en Inde.

Les entreprises qui ont déclaré la force majeure étaient pour la plupart celles qui n’avaient pas rempli la soi-disant obligation du marché intérieur (DMO), a déclaré un responsable des mines de charbon à Jakarta.

En vertu de la règle, les mineurs sont tenus de vendre 25 % de leur production aux centrales électriques locales à un prix maximum de 70 $ la tonne.

Le président indonésien Joko Widodo a menacé lundi de révoquer les permis d’exploitation des mineurs qui ne satisfaisaient pas aux exigences du DMO.

Les puissances économiques de l’Asie, la Chine, l’Inde, le Japon et la Corée du Sud, ont reçu ensemble 73% des exportations de charbon indonésien en 2021, ont montré les données de suivi des navires de Kpler.

(Rapport de Reuters par Fransiska Nangoy et Bernadette Chrisitina Munthe à Jakarta; Rapport supplémentaire de Sudarshan Varadhan, bureau de Pékin; Édité par Ed Davies et Christian Schmollinger)